Porsche: L'ibrido funziona!

Comme à Petit Le Mans, la Porsche GT3 R Hybrid a pris le départ des 1000 km de Zhuhaï sans pouvoir prétendre à un quelconque accessit final, les voitures mues par une telle technologie ne correspondant pas au règlement actuel de l?ACO. Mais le club organisateur des 24 ore di Le Mans sarebbe stato sbagliato rinunciare ad una macchina del genere per le ultime due gare della Coppa Intercontinentale di Le Mans. Ecco perché si è deciso di invitare alla festa la GT3 R Hybrid.

In occasione della tappa cinese dell'ILMC, la vettura è stata affidata ai due campioni uscenti dell'ALMS in GT2, ovvero l'americano Patrick Long e il tedesco Jorg Bergmeister. Dai test la GT3 R Hybrid si è dimostrata formidabile in termini di efficienza. Capace di percorrere i 4,319 km del percorso cinese (che le sta benissimo, bisogna ammetterlo) in 1, è stata battuta solo da una vettura della categoria Gran Turismo: una Lamborghini Murciélago GT33.

Al termine di una gara durante la quale ha dimostrato un'affidabilità esemplare, l'arma della Casa di Zuffenhausen ha tagliato il traguardo in sesta posizione, completando tre giri in più rispetto alla BMW M3 E92 vincitrice della GT2.

“La prima gara in Cina della 911 GT3 R Hybrid è stata un completo successo, esultante Hartmut Kristen, CEO di Porsche Motorsport. La vettura è arrivata al traguardo senza riscontrare il minimo problema tecnico. A questo successo hanno contribuito anche gli ottimi pit-stop del team e le fantastiche prestazioni dei piloti. Il lavoro di sviluppo del sistema ibrido che abbiamo portato avanti a partire da Road Atlanta ha dato i suoi frutti. Oggi abbiamo dimostrato in modo impressionante il potenziale di questa tecnologia. Il risultato è una maggiore motivazione a continuare a lavorare su questo progetto. Non è stata certamente l'ultima gara per la 911 GT3 R Hybrid.

Per quanto riguarda i piloti, hanno terminato la gara con il sorriso sulle labbra, felicissimi di aver avuto l'opportunità di guidare una macchina del genere in una gara.

“La nostra macchina ha funzionato perfettamente dal primo all’ultimo giro, dice Bergmeister. È stato un altro super test per il sistema ibrido in condizioni di gara reali, con la migliore conclusione immaginabile”.

“Avevamo la GT più efficiente e veloce, continua Pat Long. Questa è Porsche Intelligent Performance.

Resta da vedere quando un'auto dotata di tale tecnologia sarà presente sulla griglia di partenza della 24 Ore di Le Mans. La Porsche 911 GT 3 Hybrid arriverà ad occupare il famoso 56° stand del circuito di Le Mans il prossimo giugno? A meno che Audi o Peugeot non lasciarti tentare dall'avventura? Una sfida interessante, che dimostrerebbe ancora una volta che l'endurance è una vera e propria vetrina tecnologica, come spesso ripetono i vertici dell'ACO?

Trovate il resoconto completo della 1000 km di Zhuhai nella vostra rivista AUTOhebdo in edicola domani, e il test esclusivo della Porsche 911 GT3 R Hybrid nel edizione speciale Porsche AUTOhebdo, attualmente in vendita.