Pescarolo finalmente di nuovo in pista

La preparazione per questa stagione è stata una vera maratona per tutta la squadra sin dall'asta del 15 ottobre. Corsa pazzesca per adattare la vettura ai nuovi regolamenti, corsa coraggiosa nella ricerca dei partner, supporto indispensabile per portare a termine questo attesissimo ritorno alle competizioni. “Ho trovato uno strumento di lavoro completo, due vetture pronte per correre, ma nella versione 2010, ha spiegato Henri Pescarolo nelle colonne di AUTOhebdo n°1777 dopo l'asta. Una volta dissipate le emozioni, ho continuato il lavoro intrapreso dall'inizio dell'estate per confrontarmi con possibili partner?

La Pescarolo Team accede al primo turno Le Mans Serie sul circuito del Castellet con grandi ambizioni. La squadra della Sarthe conosce bene questo campionato, avendolo già vinto due volte, nel 2005 e nel 2006. “La scelta più razionale è vincere la Le Mans Series per la terza volta, soprattutto perché sarà l’ultimo vero titolo di questo campionato chiamato a cambiare filosofia, osserva il quattro volte vincitore della 24 Ore di Le Mans. Déjà, pour y arriver, il faudra battre des clients sérieux tel Rebellion qui arrive avec Toyota. Donc il faudra avoir fait le bon choix, celui qui nous permettra d?être le plus près possible des diesels lorsqu?on les rencontrera et d?être devant dans les confrontations entre moteurs essence. »

Quest'anno il team Sarthoise si è concentrato sull'affidabilità, mantenendo in particolare il grande motore Judd da 5 litri. Per quanto riguarda gli sviluppi aerodinamici, Pescarolo ha potuto contare sulla fattiva collaborazione di Oak Racing, in particolare accedendo alle ricerche aerodinamiche effettuate quest'anno.

Emmanuel Collard, Julien Jousse e Christophe Tinseau avranno il compito di difendere le possibilità del Pescarolo questo fine settimana.