Patrick Pilet: “Permettere a IDEC di raggiungere un nuovo livello”

Da quanto tempo discutete di questo programma con IDEC?

Dall'arrivo di 24 ore di Le Mans, dove sono stato chiamato all'ultimo momento per sostituire Dwight Merriman (infortunatosi nelle prove libere. ndr). Sono stato accolto molto bene e mi sono trovato bene con tutta la squadra.

LM P2 era una priorità per te? ?

Avendo trovato una vettura che si adattava perfettamente al mio stile di guida, mi sono precipitato a contattare vari team. Ma la mia priorità era restare con IDEC, perché c’era una reale voglia comune di collaborare. Con il suo clima familiare, unito alla voglia di fare bene e alla vera professionalità, è una squadra che mette voglia di lavorare duro.

Cosa potrai portargli?

Ho la fortuna di aver lavorato con piccoli team e grandi fabbriche. Anche se sono nuovo al proto, spero – con la mia competenza, esperienza e idee – di aiutarlo a riconquistare il titolo OLMI e vincere la 24 Ore di Le Mans (12-13 giugno, ndr). Ci siamo già messi al lavoro. Spero di consentire all'IDEC di raggiungere un livello ulteriore.

Come, a Porsche, abbiamo reagito a questo annuncio?

Sono ancora affiliato alla Porsche, che rimane il mio principale datore di lavoro (anche se ufficialmente non è più un pilota ufficiale, ndr) e che ha messo a punto per me un programma che verrà annunciato più avanti. Porsche mi ha dato carta bianca e mi ha addirittura incoraggiato a farlo.

Dal punto di vista dell'LMDH?

Ovviamente ho l'LMDH in un angolo della mia mente. Il mio obiettivo finale resta vincere la 24 Ore di Le Mans assoluta e l'esperienza dello scorso anno con IDEC ha rafforzato ancora di più questa idea. Devo solo mostrare cosa posso fare al volante di questo tipo di vettura, costruendo qualcosa con IDEC e vivendo una grande stagione. Con Paul-Loup (Chatin, ndr) di cui conosciamo il talento e Paul (Lafargue, ndr) che oggi è uno degli ottimi Silver, penso che abbiamo buone possibilità di giocarci.

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