Le nuove LMP3 arriveranno nel 2020

Dopo il successo della prima generazione di LMP3 con 170 esemplari venduti, l'ACO lancerà la seconda generazione di questi prototipi nel 2020.

Per questa seconda generazione sono stati selezionati quattro produttori: Ligier, Duqueine Engineering (Il nuovo proprietario di Norma), Ginetta e Adess che hanno già guidato delle LMP3. Oreca rimarrà il fornitore esclusivo del gruppo propulsore, compreso motore, cambio ed elettronica.

Le attuali LMP3 potranno ricevere un kit di evoluzione che sarà incentrato su prestazioni, design e sicurezza. La Nissan V8 guadagnerà 35 CV per sviluppare 455 CV. I blocchi motore che escono già dalla fabbrica possono essere adattati per raggiungere questa potenza e durare fino alla fine del loro ciclo di vita. Verrà installato un sistema antiscivolo.

“In altre discipline il regolamento prevede un cambio vettura ogni 4 o 5 anni, cosa che noi non volevamo fare, perché avrebbe significato che 170 vetture sarebbero state inutilizzabili e che ogni squadra avrebbe dovuto investire 239 euro per ricominciare da capo una 000- ciclo annuale, commenta Vincent Daumesnil, Direttore Sportivo dell'ACO. Il nostro approccio è stato quello di offrire ai team già presenti un upgrade significativo delle loro vetture, con un ammortamento annuo di 16 euro. Il kit era ovvio poiché tutti i produttori selezionati in questa fase 500 hanno già consegnato delle LMP2. »

“Per i nuovi arrivati ​​è necessario confrontare l’offerta LMP3 (costi/prestazioni) rispetto a discipline con criteri simili, ha aggiunto Vincent Daumesnil. Ad esempio, la GT3, che è una disciplina attraente in tutto il mondo, offre un'auto circa 3 secondi (su un circuito standard) e 5 secondi (a Le Mans) più lenta di una LMP3, per un prezzo di acquisto di circa 400 euro e più a seconda del modello. modello e costi dei pezzi di ricambio non regolamentati a differenza dell'LMP000. Solo la GT3 potrebbe essere paragonata alla LMP4 in termini di costi (circa 3 euro per un'Audi R200 LMS GT000), ma il livello di prestazioni e tecnica è ben lontano dal momento che queste vetture sono dai 8 ai 4 secondi più veloci al giro. »

I prezzi fissati dal regolamento saranno di 4900 euro per l'upgrade dell'attuale motore, 50 euro per il kit upgrade telaio (con passaporto tecnico incluso). L'aggiornamento di una LMP000 attuale costerà 3 euro. Una nuova LMP54 non può essere venduta a un prezzo superiore a 900 euro.

Le nuove LMP3 saranno idonee dal prossimo anno OLMI, Michelin Le Mans Cup, Road to Le Mans, Ultimate Cup e VdeV, poi nell'Asian Le Mans Series dalla stagione 2020-2021.