L'ELMS rivede in modo approfondito le proprie normative

Il regolamento sportivo cambierà sensibilmente per la stagione 2019 dellaOLMI di cui è stata pubblicata la nuova versione.

Il cambiamento principale arriverà dagli inviti a 24 ore di Le Mans. D'ora in poi, i primi due team LMP2 riceveranno il prezioso biglietto per competere nell'evento di Le Mans nella stessa categoria nel 2020.

I pit stop verranno modificati in quanto ai meccanici non sarà più consentito cambiare le ruote durante il rifornimento.

Anche la categoria GTE subirà dei cambiamenti poiché verranno installate delle zavorre per avere un Balance of Performance. Questa “zavorra di successo” implementata in tutte le gare si baserà su un sistema di calcolo che terrà conto dei risultati delle gare precedenti e delle posizioni in campionato.

Concretamente, la zavorra relativa al risultato della gara precedente sarà di 15 kg per il 1°, 10 kg per il 2°, 5 kg per il 3° e 15 kg per una vettura non iscritta. Verrà aggiunto a quello della gara precedente con lo stesso principio. Una terza zavorra in base alla classifica del Campionato rallenterà le migliori vetture con 3 kg per la 15a, 1 kg per la 10a e 2 kg per la 5a. Pertanto, un'auto può essere zavorrata con un massimo di 3 kg.

L'ELMS ha inoltre chiarito che non sarà concessa alcuna esenzione temporanea alla composizione degli equipaggi.

Le iscrizioni alle gare non consentiranno di ottenere punti ai Campionati.

Coppa Michelin Le Mans

Anche la serie di supporto ELMS si evolverà su diversi punti.

Il Comitato Michelin Le Mans Cup si riserva il diritto di invitare un concorrente che presenti una vettura innovativa, come il 56° stand della 24 Ore di Le Mans.

Anche le iscrizioni alle gare non verranno prese in considerazione ai Campionati, poiché solo quelli iscritti per la stagione potranno segnare punti.

I concorrenti potranno utilizzare un set aggiuntivo di pneumatici usurati (4 set di pneumatici di cui 2 usurati in LMP3 e 5 set di pneumatici di cui 2 usurati in GT3).

Ai primi 5 classificati del Campionato GT3 verrà applicato un sistema di handicap pit stop. Verrà calcolato secondo un sistema complesso che prevede il numero dei punti segnati sottratto al numero dei punti del 6° posto, moltiplicato per 0,5 per ottenere il numero dei secondi aggiuntivi.