Hungaroring: Strakka crea una sorpresa

Con un campo LMP1 ridotto e LMP2 sempre più affidabili, una vittoria LMP2 è diventata possibile. Soprattutto sull'Hungaroring, un circuito che non è famoso per i suoi rettilinei ma per le sue curve incessanti, che danno poco vantaggio alla potenza di una LMP1.

Se l'HPD ARX-01c ha approfittato della sua leggerezza per sgusciare sotto il tornello ungherese, non è l'unica ad aver ben figurato: oltre alla vittoria della vettura sviluppata dalla Honda, anche cinque LMP2 si sono infiltrate nei primi posti, retrocedendo la prima LMP1, la Ginetta Zytek di Beechdean Mansell, al settimo posto!

Strakka Racing, grazie a Jonny Kane, Nick Leventis e soprattutto Danny Watts, è riuscito a conquistare la seconda vittoria stagionale di categoria, dopo due ritiri, ma si è distinto soprattutto salendo sul primo gradino del podio della classifica generale, qualcosa di nuovo per una LMP2 in Le Mans Serie.

Oltre al successo di Strakka Racing, grande è la delusione in casa Oreca, che sperava di raccogliere la seconda vittoria consecutiva, dopo Portimao. Ma il Peugeot La 908 HDi FAP del team Var ha sofferto di un problema alla trasmissione. “ Non immaginavamo di avere un problema di affidabilità, spiega Hugues de Chaunac, capo della squadra. La partenza di Stéphane (Sarrazin) è stata molto buona e poi abbiamo preso il nostro ritmo. Questo ci ha permesso di avere un solido vantaggio a metà percorso. Dopo aver analizzato il problema, lo abbiamo riparato per raggiungere il traguardo e segnare punti preziosi. Stéphane è responsabile dei Piloti, il Team Oreca-Matmut dei Team. »

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