G-Drive intoccabile alla 4 Ore di Monza

Lo scorso fine settimana, G-Drive Racing ha preso parte alla 6 Ore di Spa-Francorchamps, secondo round del WEC, con l'obiettivo di predisporre il 24 ore di Le Mans. La squadra russa infatti non parteciperà all'intera stagione, e quindi non ha raccolto alcun punto, visto che quest'anno ha favorito laOLMI. Ma hanno comunque vinto Andrea Pizzitola, Jean-Eric Vergne e Roman Rusinov. Oggi il trio franco-russo si è ripetuto alla 4 Ore di Monza, seconda prova della serie europea. Abbastanza per registrarsi come il grande favorito della LM P2 nella Sarthe.

Al termine di una gara interrotta più volte da diversi incidenti, l'Oreca 07 n. 26 ha tagliato il traguardo con un vantaggio di 29"8 su un altro Oreca 07, ovvero l'Oreca 33 n. XNUMX del TDS Racing capitanato da François Perrodo, Loïc Duval e Matthieu Vaxivière, che ieri ha conquistato la pole position prima di vedersela togliere dopo le verifiche tecniche. Un equipaggio che, ancora una volta, ha fatto miracoli, e che era già arrivato secondo alla 4 Ore del Paul Ricard a metà aprile. La squadra di Xavier Combet ha quindi firmato la doppietta in Italia, poiché è la squadra che garantisce il funzionamento della vettura vittoriosa.

In campionato, il trio Olivier Pla-Paul Petit-Norman Nato (Racing Engineering) non essendo riuscito a fare meglio del quinto posto, è sceso al terzo posto, a due punti dalla coppia Pizzitola-Rusinov (Vergne non era presente a Castellet), che prende le redini della classifica generale. Ma ha solo un piccolo punto in più rispetto a Duval-Perrodo-Vaxivière.

Sul terzo gradino del podio oggi troviamo la 07 n°28 targata IDEC Sport per Paul Loup Chatin-Paul Lafargue-Memo Rojas. Su un circuito veloce, Oreca ha preso d'assalto monopolizzando la top 7.

Nella LM P3 la vittoria è andata a G. Mondi-K. Van Berlo (No. 3 Eurotinternational Ligier JS P11), che ha fatto un giro sul resto del gruppo, guidato da T. Woodward-R. Kaiser-J. Swift (Ligier JS P3 n°6 di 360 Racing) e A. Wells-G. Grist-M. Bell (Ligier JS P3 n°3 della United Autosports). I prototipi progettati da Onroak Automotive hanno conquistato i primi sei posti, prima la Norma M30, quella della Ultimate affidata a Mr. Lahaye-JB Lahaye-F. Hériau, arrivato settimo dopo aver conquistato la pole ieri.

Infine, in GTLM, Spirit of Race firma la sua prima vittoria stagionale grazie al Ferrari 488 GTE n°55 du trio Aaron Scott-Duncan Cameron-Matt Griffin, qui précède sous le damier deux Porsche 911 RSR, à savoir la n°77 de Proton Competition au volant de laquelle le revenant Marc Lieb épaulait Marvin Dienst et Christian Ried et la n°80 d’Ebimotors de Raymond Narac-Fabio Babini-Riccardo Pera.

24 Ore di Le Mans obbliga, il prossimo appuntamento dell'ELMS è in programma tra più di due mesi, esattamente il 22 luglio, sul circuito austriaco di Red Bull Squillare.