E alla fine... United Autosports vince a Le Castellet!

E alla fine…. Non è la Germania, ma la United Autosports a vincere. Come nei due round precedenti e come previsto. Solo che in realtà l'epilogo non rispecchia la trama della storia, come certi successi della Germania nel calcio.

Lo United passa in vantaggio a tre minuti dalla fine grazie ad un sorpasso di Felipe Albuquerque su Jean-Eric Vergne (G-Drive), dopo una gara pazzesca.

Partiti in testa alla fila, United e G-Drive si sono ritrovati separati alla fine del primo giro dal Team Duqueine. Sotto la pioggia, lo United è decollato. Finora, niente di insolito.

Ma contro ogni aspettativa, il team britannico ha deciso alla prima sosta, piuttosto tardi, di passare alle gomme slick, mentre gli altri montavano le intermedie. Una scommessa audace, soprattutto perché ha messo le sue due auto nello stesso cestino. La scommessa sembrava perdente.

All'uscita sono tornati ai migliori per quasi dieci secondi al giro e si sono ritrovati in fondo alla classifica. “Per noi è stato terribile, abbiamo commesso un errore, dobbiamo ammetterlo”. disse Albuquerque scendendo dall'auto.  “Quando ho preso il comando, era per attaccare e vedere cosa sarebbe successo, ma non pensavo che avrei lottato per il primo posto. »

L'Oreca n. 22 è stata salvata dal campanello della safety car. Poco prima del testacoda, è intervenuta la safety car che le ha permesso di rientrare in partita, all'ultimo minuto. Ad un'ora dalla fine, una seconda safety car la riporta definitivamente nel gruppo di testa. Ma non è stato fatto nulla.

La sua prima impresa personale è stata riuscire a risparmiare le gomme per fare rifornimento un'ultima volta a soli trentacinque minuti dal goal. Del tutto inaspettatamente ci siamo ritrovati, come all'inizio, a un duello tra United e G-Drive.

Sembrava che i russi avessero tratto vantaggio grazie a rifornimenti migliori. Ma guidato da gomme più fresche, Felipe Albuquerque ha recuperato i dieci secondi che lo separavano da Jean-Eric Vergne prima di superarlo nel tempo dei soldi.

Alla fine, United Autosport ha ottenuto il terzo successo in tre gare (di cui due per la numero 22) e G-Drive Racing è stata passata sul gong anche se pensava di aver fatto la parte più difficile. A Spa era fuori a seguito di un incidente che ha coinvolto Mikkel Jensen. E alla fine Graff Racing porta a casa un podio grazie a James Allen, Thomas Laurent e Alexandre Cougnaud.

Nella LMP3, per una volta, la lotta è stata serrata per le prime posizioni. Il Real Team di Esteban Garcia e David Droux ha vinto per la prima volta nella sua storia nel OLMI, con il team francese TDS dietro le quinte. Ha concluso con tre secondi di vantaggio sulla United Autosport di Duncan Tappy e Andrew Bentley. L'Inter Europol Competition di Nigel Moore e Martin Hippe completa il podio che si disputa in cinque secondi. Tre Ligier si dividono il box.

In GTE, il Ferrari Iron Lynx delle ragazze Michelle Gating, Rahel Frey e Manuela Gostner ha tenuto il comando per molto tempo ma alla fine è arrivata terza. Spirit of Race ha vinto grazie a Matthew Griffin, Duncan Cameron e Aaron Scott davanti a un'altra Ferrari del Kessel Racing guidata da David Perel e Michael Broniszewski.

La classifica completa della gara.