Le squadre delOLMI non ha approfittato del bel tempo del Var per i test prestagionali svolti al Paul-Ricard, diverse sessioni sono state interrotte dalla pioggia. Il tempo di 1’48”155 realizzato da Nathanaël Bethon sul prototipo Murphy Oreca 03R è rimasto così il punto di riferimento durante le due giornate di test mentre il team irlandese si era già dimostrato il più veloce ai test di Castellet nel 2014.
Questo è l'Oreca 05 du Thiriet di TDS Racing di Thiriet-Badey-Gommendy che è stato il più vicino, facendo segnare meno di tre decimi del miglior tempo. Greaves Motorsport ha completato i primi tre LMP2 con la Gibson 015S di Hirsch-Wirdheim-Lancaster.
I Ferrari erano non sorprendentemente le più veloci delle GT, essendo questo modello predominante nelle categorie GTE e GTC. È stato Alessandro Perguidi a stabilire il punto di riferimento con il tempo di 1'56"980 sulla #56 AT Racing.
Il Team LNT ha effettuato i primi test di una LMP3 con la Ginetta che ha concluso al 15° posto con il tempo di 1'57”932.
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