OLMI – L'Oak n°35 vince a Donington

L'Oak Racing ha dominato il secondo evento della stagione a Donington. Dopo aver vinto le qualificazioni con la Morgan-Judd n. 24, la squadra di Jacques Nicolet ha vinto con la Morgan-Nissan n. 35 di Dimitri Enjalbert, Olivier Pla e Bertrand Baguette.

pubblicato 15/07/2012 à 19:53

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OLMI – L'Oak n°35 vince a Donington

Le LMP2 hanno ospitato una gara molto povera in termini di concorrenti poiché solo 13 vetture hanno preso il via della 6 Ore di Donington. Con nove prototipi della categoria regina della disciplina, la battaglia per la vittoria è stata comunque combattuta e quest'ultima alla fine è andata alla Morgan-Nissan n. 35 dell'Oak Racing, guidata da Dimitri Enjalbert, Olivier Pla e Bertrand Baguette. Il prototipo del team francese ha riconquistato la testa della corsa in seguito ad una penalità inflitta all'Oreca 03-Nissan di Thiriet dal TDS Racing guidato da Mathias Beche e Pierre Thiriet. L'equipaggio vincitore della prima gara della stagione al Paul-Ricard si è sicuramente lasciato scappare il secondo successo consecutivo commettendo un'infrazione in pit lane.

Completa il podio l'Oreca 03-Nissan della Murphy Prototypes of Brendon Hartley, Jody Firth e Warren Hughes. La squadra irlandese precede l'equipaggio di Sébastien Loeb Racing composta da Stéphane Sarrazin, Nicolas Marroc e Nicolas Minassian. L'Oreca 03-Nissan #19 ha perso tempo all'inizio della gara rimanendo coinvolto in uno scontro a catena che ha coinvolto anche l'Oreca 03-Nissan del Pecom Racing guidato da Luis Perez-Companc, Pierre Kaffer e Soheil Ayari che sono comunque riusciti a completare la top five. Il team argentino ha approfittato dei problemi della Morgan-Judd n. 24 di Matthieu Lahaye e del boss pilota Jacques Nicolet che hanno ricevuto una penalità per un'infrazione ai box prima di riscontrare problemi al cambio. La Zytek Z11SN-Nissan di Greaves Motorsport guidata da Tom Kimber-Smith, Alex Brundle e Lucas Ordonez è caduta in classifica perdendo 20 minuti ai box a fine gara.

La Ferrari 458 Italia du JMW Motorsport était la seule GTE Pro engagée à Donington. Jonny Cocker et Allan Simonsen, qui est venu remplacer au dernier moment James Walker, a pris la huitième place du classement général devant les GTE Am où la Porsche 911 RSR (997) de Nicolas Armindo, Raymond Narac et Anthony Pons s’est imposée devant la F458 d’AF Corse (Perazzini-Cioci-Griffin).

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