ELMS – Franck Mailleux deluso ma non abbattuto

Nel suo comunicato stampa, Morand Racing ha insistito sul fatto che la sostituzione con Christian Klien è avvenuta soprattutto per ragioni finanziarie. Questo deve essere ancora più frustrante per te?
Ovviamente sono molto deluso di non avere più il volante per gli ultimi due incontri della stagione. Rimango comunque contento dell'opportunità offertami dal Morand Racing con il quale ho potuto correre 24 ore di Le Mans e ottenere buoni risultati. Abbiamo trovato una buona sintonia con la squadra e con Natacha (Gachnang. ndr) visto che rimaniamo su due podi consecutivi conquistati a Imola e Red Bull Suonò e ci separammo in buoni rapporti. Ero consapevole che sarebbe stato difficile giocare l'intera stagioneOLMI con la squadra perché eravamo troppo ristretti finanziariamente. È triste che i team siano costretti a fare costantemente affidamento su piloti pagati. In definitiva, la mia delusione è mitigata dal fatto che vengo sostituito da un pilota del calibro di Christian Klien che però deve portare dei soldi per avere una ruota!

Pensi di poter trovare un posto in un'altra squadra LM P2 per competere a fine stagione?
Sicuramente mi farebbe molto piacere avere un’offerta per la fine dell’ELMS, anche se sarebbe una situazione strana ritrovarmi di fronte alla mia vecchia squadra. So che questo rischia di essere troppo giusto per l'Hungaroring che si disputerà il 14 settembre. Rimango comunque fiducioso per la finale del Paul-Ricard perché le squadre cercano sempre di mettersi in mostra a fine stagione per ottenere contratti l'anno successivo. Conosco questo circuito a memoria perché stavamo già testando lì nel 2009 quando guidavo la Courage-Oreca LC70 alla Signature.

Hai qualche idea per il prossimo anno?
Stiamo discutendo con i partner, ma difficilmente potremo progredire senza un programma. Il mio curriculum e la mia esperienza non sono sufficienti a compensare la mancanza di sostegno finanziario. Allontanarmi dai circuiti rischia di complicare la mia ricerca a causa della scarsa copertura mediatica. Rimango comunque aperto a qualsiasi proposta, sia essa in Resistenza o in un'altra disciplina. Non dobbiamo dimenticare che ho giocato diverse stagioni auto (tre anni in Formula Renault 2.0 e due pollici F3 Serie Euro. ndr) e nel GT, partecipando in particolare al Campionato VLN quando ero pilota ufficiale Volkswagen. Trovare i plotoni di queste discipline non mi dispiacerebbe!