Se Paul-Loup Chatin ha perso la pole LMPC a Spielberg per aver superato i limiti della pista, il francese ha rapidamente riconquistato il vantaggio in gara approfittando di una foratura avvenuta sulla n. 48 di Soheil Ayari fin dalle prime tornate. Il pilota di riserva diAlpine ha adottato un ritmo molto efficiente per costruire un solido vantaggio prima di cedere il volante al suo compagno di squadra. “Il mio primo stint è andato bene: sono riuscito subito a prendere il comando e poi a costruire un bel vantaggio. Poi sono riuscito a gestire il secondo stint perché pensavamo di fare tutta la gara con le stesse gomme. Alla fine il progresso è stato tale che abbiamo deciso di cambiarli. »
Gary Hirsch è riuscito a resistere al rientro della #47 che ha scelto di mantenere le gomme per tutta la durata della gara nel tentativo di ridurre il distacco dalla vettura di testa. La strategia ha quasi funzionato visto che Nicolas Verdonck è tornato a soli sette secondi dallo svizzero. “La vittoria era più complicata da raggiungere rispetto a Imola, ma ci siamo riusciti. Non conoscevo affatto il circuito e quindi ho dovuto imparare in fretta. Paul-Loup ha fatto una buona qualifica e un'ottima doppia staffetta che ha creato un bel divario. Ho dovuto gestire questo vantaggio e, nonostante il traffico difficile con le GT veloci in rettilineo, la missione è stata compiuta. Sono molto contento del fine settimana: le prestazioni ci sono e continuiamo a progredire, aumentando al contempo il nostro margine di punti in Campionato. »
Con la scarsa prestazione di Soheil Ayari e Anthony Pons che hanno sfiorato il podio, Paul-Loup Chatin e Gary Hirsch ripartono da Red Bull Anello con 15 punti di vantaggio sui piloti della numero 48.
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