ELMS / Asia – L'ACO solleva il velo sulla LMP3

L'ACO ha presentato congiuntamente al Red Bull Ring e ad Inje la categoria LMP3 che entrerà in vigore il prossimo anno.

pubblicato 19/07/2014 à 13:36

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ELMS / Asia – L'ACO solleva il velo sulla LMP3

LMP3 sarà implementato il prossimo anno OLMI e in asiatico Le Mans Serie in modo da consentire alle nuove squadre di accedere progressivamente alle massime categorieResistenza. Rispetto alle prime categorie le dimensioni saranno ridotte di 15 cm in lunghezza a parità di larghezza. L'ACO assicura che le prestazioni non mancheranno, con tempi medi più rapidi di due secondi rispetto alle GTE. Questi prototipi possono essere realizzati da qualsiasi produttore.

Le specifiche riguarderanno un abitacolo chiuso, un telaio in carbonio, la presenza di un roll-bar in metallo, la pinna di squalo e aperture sulla parte superiore dei passaruota. Il peso totale dell'auto deve essere compreso tra 870 e 900 kg. Il motore V8 da 420 cavalli, invece, sarà unico per tutti i telai e sarà finalizzato alla fine del mese. Verrà installato un cambio semiautomatico a sei velocità con leve del cambio. Della scatola elettronica si occuperà Magnetti Marelli. Questo set sarà venduto da Oreca che assisterà le squadre sul posto. Le squadre saranno limitate a un singolo blocco motore per vettura a stagione per una durata di 10 km senza manutenzione. Verranno imposte anche altre sale comuni. I pneumatici saranno di dimensioni simili a quelli utilizzati Porsche Tazza.

L'obiettivo principale dell'ACO è quello di offrire una formula a prezzi ridotti. La vettura non dovrà superare i 195 euro (000 euro per il telaio e 135 euro per il motore) con un costo di esercizio compreso tra 000 e 60 euro per una stagione ELMS.

“Vogliamo consentire a piloti, team e produttori di impegnarsi nella resistenza dalla base alla vetta”, ha commentato Pierre Fillon, direttore dell'ACO. “Per i piloti promuoviamo allenamenti specifici basati sulla resistenza karting ? con la 24 Ore Karting? fino alla 24 Ore di Le Mans. Molti degli ultimi vincitori di questa gara hanno lasciato il segno sui circuiti di Le Mans. Per le squadre mancava una vettura veloce, sicura ed economica che permettesse loro di comprendere meglio la disciplina e poi scalare la classifica una per una. Questo LM P3 costituisce la base della nostra piramide dedicata ai diversi LM P.”

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