Audi vuole lasciare il segno in Cina

A Silverstone poi a Road Atlanta, l'Audi R15 plus non sembrava, in termini di pura prestazione, molto lontana dalla Peugeot 908 HDiFAP. Sfortunatamente per i tedeschi, la vittoria sfuggì loro due volte, regalando la doppietta alla Peugeot. I vertici dell'Audi Sport Team Joest sanno quindi bene che ormai sembra improbabile che ricada su di loro la prima corona nella storia dell'ILMC. Basta infatti che una delle due 908 passi sotto la bandiera a scacchi in 11esima posizione perché Peugeot abbia la certezza di raccogliere gli allori.

Nonostante tutto, la vittoria sarà l'unico obiettivo delle truppe del dottor Ullrich. Innanzitutto per riconquistare il primo gradino del podio, poi per mettersi in luce in un Paese che rappresenta un mercato molto importante per l'azienda tedesca.

“La 1000 Km di Zhuhai conclude una stagione 2010 durante la quale abbiamo realizzato un'impressionante tripletta in 24 ore di Le Mans, tutto sta battendo il record di distanza percorsa, dichiara l'amministratore delegato di Audi Motorsport. La Cina è un mercato estremamente importante per Audi. Ecco perché faremo tutto il possibile per fare bella figura con la nostra macchina da corsa diesel. Avevamo due vetture in prima fila sulla griglia di partenza a Silverstone, per la gara inaugurale dell'Intercontinental Le Mans Cup. A Road Atlanta siamo stati a lungo in testa alla corsa. A Zhuhai vogliamo vincere sapendo che dovremo affrontare un avversario estremamente forte”.

« À A Silverstone siamo partiti dalla pole position, continua il direttore tecnico Ralf Jüttner. HA Road Atlanta la lotta con Peugeot è stata molto serrata. Ecco perché cercheremo di liberarci della nostra sfortuna a Zhuhai per concludere la stagione con una vittoria. Per quasi tutto il nostro team correre su questa pista sarà un’esperienza nuova. Il nostro ingegnere Leena Gade è l'unico ad essere venuto qui, con la A1 GP, e Romain Dumas lì ha vinto una gara (In Formula Renault, ndr) 13 anni fa.”

Sul percorso di Zhuhai, situato nella provincia del Guangdong, le due Audi R15 più le numeri 7 e 8 saranno affidate rispettivamente ai duetti Allan McNish-Tom Kristensen e Rinaldo Capello-Romain Dumas. Su una pista relativamente tortuosa che richiede molto carico aerodinamico, il vincitore dell'ultima classica di Le Mans potrebbe rivelarsi un'arma formidabile e causare molti problemi alla Peugeot 908 HDi FAP.