Chip Ganassi Racing e Cadillac si separeranno a fine stagione

Presto la fine dell'avventura tra Chip Ganassi Racing e General Motors. Mentre il team americano è stato fino ad ora il principale partner di Cadillac nella gestione della V-Series.R nelle categorie GTP e Hypercar delIMSA e WEC, il rapporto tra le due parti terminerà alla fine di quest'anno 2024.

« Chip Ganassi Racing ha una storia fantastica con la General Motors, ha dichiarato il direttore generale di CGR, Mike Hull, ai colleghi di RACER. Considerato tutto ciò che abbiamo fatto con loro, sono state definite molte partnership per ciò che abbiamo realizzato. NASCAR,Estremo E, IndyCar, DPi e LMDh sono stati tutti programmi di successo e abbiamo condiviso equamente le lezioni apprese da questo successo per migliorare insieme. Non chiuderemo mai il libro sulla General Motors per quanto riguarda il futuro. Sappiamo solo che questo capitolo sta finendo. »

L'azienda di Detroit (Michigan) dovrà quindi rivolgersi a nuovi team per continuare a far correre i suoi prototipi nei due maggiori campionati.Resistenza nel 2025. In IMSA, Action Express, la squadra in difesa con il Portabastoni #31, sembra una scelta ovvia quella di utilizzare due V-Series.R nella serie nordamericana. Resta da vedere chi potrebbe subentrare nel WEC.

Sempre secondo RACER, tre team sarebbero sul radar della General Motors per questo: United Autosports, TF Sport e un terzo il cui nome non è stato filtrato. Scegliere il team di Tom Ferrier sarebbe una logica continuazione poiché utilizza già la nuova General Motors Corvette Z06.R nella categoria LMGT3 del FIA WEC mentre gareggia in LM P2 in altri campionati. Questo nuovo capitolo potrebbe anche essere un’opportunità per Cadillac di passare a due vetture a tempo pieno nel WEC nel 2025.

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