Toyota presenta la GR H2 Racing Concept, la sua visione dell'Hypercar a idrogeno

Il futuro è già qui a Le Mans. I primi inizi della futura regolamentazione dell’idrogeno, adottato per l'introduzione dal 2026 nel WEC, si stanno già facendo sentire. A margine di 24 ore di Le Mans, Toyota ha sollevato il velo sul GR H2 Racing Concept. Un'auto che sfrutta i codici del regolamento Hypercar, con motore a idrogeno.

Alla fine di maggio, Pierre Fillon, presidente dell'Automobile Club de l'Ouest, ha annunciato che la 24 Ore di Le Mans accetterà vetture con motori termici a idrogeno e vetture a celle a combustibile nella classe regina della gara a partire dal 2026. 'Resistenza, nel corso di una conferenza stampa organizzata in Giappone con Toyota. Il produttore giapponese non ha aspettato molto prima di proporre un primo concept rispettando i codici delle future normative tecniche.

Toyota, che vuole essere pioniera in questa tecnologia ancora emergente, si posiziona quindi come un serio candidato per iscrivere, a partire dal 2026, una Hypercar con motore a idrogeno alla 24 Ore di Le Mans. "Toyota intende continuare i suoi sforzi per produrre auto da corsa sempre più efficienti e realizzare una società a zero emissioni di carbonio, e non vede l'ora di raccogliere la sfida di una nuova generazione alla 24 Ore di Le Mans. ", possiamo leggere nel comunicato stampa inviato da Toyota.

La categoria dell’idrogeno sta già iniziando a riscuotere un po’ di successo, poiché anche Hyundai si sarebbe posizionata per arrivare dentro WEC con la stessa tecnologia.

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