Rene Rosin (Prema): “Siamo qui per essere protagonisti”

A un anno dal nostro primo incontro qui a Le Mans, come giudichi il cammino intrapreso fino al Centenario?

È stato un anno molto intenso. Nel 2022 ne abbiamo finiti 2^e a Le Mans. È stato un risultato molto importante per la squadra. Abbiamo avuto un piccolo problema durante la notte che ci ha fatto perdere una piccola possibilità di vittoria. A parte questo, tutta la squadra ha fatto un lavoro incredibile, era la nostra prima stagione Resistenza, abbiamo anche fatto e vinto ilOLMI, podio a Le Mans… posso solo ringraziare piloti, meccanici e ingegneri che hanno lavorato tantissimo. Quest'anno abbiamo deciso di passare a due vetture e concentrarci esclusivamente sulla WEC perché è stato molto intenso con i due programmi nel 2022, soprattutto per i membri del team. Abbiamo iniziato a Sebring con un bel podio per il numero 63 (Mirko Bortolotti-Daniil Kvyat-Spilla Doriana). A Portimão e a Spa possiamo dire che siamo stati veloci ma che abbiamo avuto sfortuna. In Portogallo c’è stata una Safety Car nell’ultima ora che ha influenzato la nostra strategia. Poi in Belgio Mirko ha commesso un errore che ci è costato un rigore. L'ho trovato un po' duro ma è così. Ora siamo completamente concentrati su Le Mans. Sono soddisfatto della giornata di ieri (mercoledì) con le nostre due vetture qualificate per l'Hyperpole. Ora dobbiamo prepararci. Quando si tratta di gareggiare, dobbiamo mantenere lo slancio. Siamo tutti molto motivati!

Ti aspettavi di vedere le tue due vetture tra le 8 più veloci in qualifica?

Quando facciamo qualcosa, lo facciamo per essere protagonisti, per essere in prima linea. Il livello è molto alto perché ci sono squadre come JOTA, United Autosports, Team WRT… Sono squadre che hanno molta esperienza. Penso che abbiamo ottenuto un ottimo risultato perché guardando il campo vedo che il WRT n. 41 è 2^e qualifiche e il n. 31 è 16^e (15^e dopo la perdita del miglior tempo del Racing Team Turkey). Tuttavia, le bandiere rosse ci hanno costretto a fare uno stint a metà sessione in cui c’era molto traffico. Ecco perché abbiamo un po' di tempo prima di fissare un orario. Poi abbiamo aspettato fino alla fine per fare nuovi tempi. Le qualifiche a Le Mans sono sempre speciali, soprattutto con 62 vetture in pista. Trovare spazio sufficiente per fare uno o due giri liberi è piuttosto difficile, nonostante la lunghezza del circuito.

Tra gli 8 qualificati per l'Hyperpole, riusciranno tutti a conquistare la pole position?

Il livello è altissimo, non c’è niente da dire. Dobbiamo fare il miglior lavoro possibile, ma non dimenticare che ci aspetta una gara di 24 ore. Sarà importante avere una buona affidabilità, non commettere errori, gestire i momenti forti e quelli deboli della prestazione.

Occhi puntati sulla vittoria. ©Prema

Pensi che le tue due vetture possano puntare alla vittoria di classe?

Il numero 63 ha più esperienza del numero 9. C'è un pilota che ha già fatto la 24 Ore con Mirko (Bortolotti) alla 63 e Bent (Viscaal) alla 9. Abbiamo anche Daniil (Kvyat) e Dorian (Pin) che stanno facendo un ottimo lavoro (sulla n. .63) e dall'altra parte veloci anche Juan Manuel (Correa) e Filip (Ugran). Penso che entrambe le vetture possano fare la storia in questa 24 Ore.

Personalmente, quali sono le tue aspettative per la gara?

Troppo difficile rispondere (ride). Tutto può succedere alla 24 Ore di Le Mans. Si dice che sia Le Mans a scegliere il suo vincitore. Sarà necessario monitorare l'evoluzione del meteo che potrebbe cambiare durante la gara. All'inizio c'è la possibilità che si verifichi un temporale. Dobbiamo aspettare cosa farà il nostro signore (ride). D'altra parte voglio dire che siamo qui per essere protagonisti ma non dobbiamo dimenticare il livello delle altre squadre. Faremo il miglior lavoro possibile e alla fine della gara potremo dire se è andato bene oppure no.

Come giudichi Doriane sulla sua stagione che disputerà la prima 24 Ore di Le Mans?

Ha un'enorme adattabilità e un'ottima velocità. Quando vede cosa fanno gli altri piloti, sto parlando di vincitori GT o ex piloti GT. F1, cerca sempre di avvicinarsi il più possibile e di migliorare. Se guardiamo il settore 2 durante la sessione notturna di mercoledì, è stato il più veloce finché Mirko non ha fatto il suo stint durante il quale si è divertito molto. Mi impressiona giorno dopo giorno, per la sua motivazione, la sua determinazione e l'approccio che ha al lavoro. E' una persona che ha tanta voglia di lavoro e di coinvolgimento nel team. Questa è una cosa molto importante per me. È bravissima in questo.

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