Peugeot e Alpine : gli ultimi saranno i primi

Correre non ha senso... È sempre stato vero che le qualifiche hanno solo un ruolo minore 24 ore di Le Mans, essendo l'esercizio così lungo e casuale che pompare i muscoli prima della gara ha principalmente un uso egoistico in relazione alla competizione.

Dopo laboriosi test e qualifiche, Peugeot et Alpine non si sono arresi e le strategie molto ispirate all'inizio della gara li hanno premiati. Fin dai primi giri percorsi in regime di Safety Car a causa del caos del primo giro, Alpine cambiato strategia. Per quanto riguarda Peugeot, la precipitazione e le scelte sbagliate dei suoi avversari – unite a quelle buone dei suoi strateghi – hanno portato la #9 8X94 al comando all'inizio della 4a ora di gara.

Chi avrebbe potuto immaginare uno scenario simile uscendo dall'Hyperpole giovedì sera?

Il tempo capriccioso favorisce un po' la Peugeot 9X8 sulla carta, perché lo spiegamento della sua energia elettrica sull'asse anteriore è legalmente possibile a partire da 150 km/h, rispetto ai 190 km/h delle altre Hypercar LMH... e quando la LMDh , le propulsioni semplici, possono farlo senza la nozione di velocità. Ma la trazione integrale sotto la pioggia è molto pratica...

Nessuna conclusione affrettata comunque, mancano ancora 20 ore di corsa…

LEGGI ANCHE: 24 Ore di Le Mans – H+3: L'alluvione colpisce Le Mans e provoca il caos!