Franck Mailleux: “L’avventura umana ha la precedenza su tutto il resto”

Come stai vivendo questa incredibile avventura con Glickenhaus?

Sempre molto bravo, soprattutto qui a Le Mans. Per diversi anni al Nürburgring ci siamo divertiti molto con la 003 poi con la 004, e dallo scorso anno siamo entrati in un'altra dimensione con la Hypercar e questa gara di 24 ore di Le Mans. Il piacere è solo decuplicato perché l'approccio rimane lo stesso nella corsa più grande del mondo. Pragmatico, appassionato dove il piacere e l'avventura umana hanno la precedenza su tutto il resto.

Franck Mailleux e Ryan Briscoe © Glickenhaus

Senti l'ondata di amore che il squadra Cameron Glickenhaus al pubblico?

Lo vediamo ovunque, dai social al paddock! Ieri durante la parata dei piloti abbiamo potuto sentire tutto l'amore per questo personaggio eccezionale che è Jim Glickenhaus, e per la sua macchina. Questa 007 è abbastanza atipica, dal diffusore anteriore a quello posteriore, ma funziona tutto. Siamo un po' come Pollicino in faccia Toyota, che è l'anima di Le Mans. Ci riempie di energia.

Cosa ti aspetti da questa gara?

Non potrà mai essere una gara saggia e ovviamente attaccheremo! La nostra lotta sarà soprattutto controAlpine e la vettura gemella, perché Toyota conserva margini di manovra, sia nella guida della vettura che nei pit stop, con un team più che esperto. Penso che dovremo concentrarci soprattutto su noi stessi, fare la nostra gara e arrivare al traguardo con la soddisfazione di aver fatto bene il nostro lavoro. Quindi sicuramente non saremo molto lontani dal podio e forse sarà meglio a seconda dei rischi della gara...

Jim Glickenhaus, produttore per passione © Glickenhaus

Durante la tua prima gara con Glickenhaus al Nürburgring, ti aspettavi di salire sul podio alla 24 Ore di Le Mans qualche anno dopo?

No, dirlo sarebbe una bugia. Era ancora il 2015 e il regolamento dell’Hypercar era solo una bozza. Quando sono usciti i regolamenti abbiamo avuto discussioni molto lunghe e ho capito che Jim voleva vedere le sue vetture a Le Mans. C'era una bella linea tra questa regola e l'approccio di Jim, quindi ho pensato che forse questo poteva andare bene. Poi ho dovuto guadagnarmi anche il posto al volante! So che sto andando bene, ma sono passati 7 anni dall'ultima volta che sono venuto a Le Mans e ho guidato un prototipo. Anche se conosco bene la squadra, nulla era certo, ma Jim ha intuito la mia motivazione e ha deciso di fidarsi di me, cosa che mi ha davvero toccato. Penso che sia felice di avermi in squadra oggi.

BRISCOE Ryan, WESTBROOK Richard, MAILLEUX Franck, Glickenhaus Racing © Germain Hazard / DPPI

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