Doriane Pin: “Mi piacciono tutti i trick che faccio”

Doriane, ci sono molte richieste intorno a te qui a 24 ore di Le Mans. Come gestisci tutto questo oltre alla preparazione alla gara?

Ho persone intorno a me che mi aiutano a organizzare tutto per non avere overbooking. Sto anche cercando di trarne il massimo, perché è la mia prima 24 Ore di Le Mans ed è il Centenario. Aspettavo questa gara da un po'. Ecco perché mi godo tutti i giri che faccio, tutti i momenti con la squadra e tutto ciò che accade intorno. Sono stato molto contento fin da quando siamo arrivati ​​alle pesate, mi sono divertito moltissimo con il pubblico che era già lì una settimana prima della gara. Sta andando molto bene. 

Ti aspettavi tanto fervore intorno a te?

Siamo una delle squadre in grado di giocare il campionato. C'è ovviamente un'attesa, perché sono francese, ma non mi aspettavo così tanto. Come ho detto, il Weigh-In era il primo giorno, non c'era nemmeno la rotazione e c'erano già molte persone in città a sostenermi. È pazzesco, ma è divertente. È davvero bello vedere persone appassionate e condividerlo con loro.

È questa una motivazione in più?

Dona motivazione, buona energia. Sono tutti positivi e tutti sorridono. Faccio sport motoristici perché amo questo sport. Amo quello che faccio. Condividerlo con le persone è qualcosa di essenziale. 

Hai già guidato sul circuito di Le Mans in GT durante Road to Le Mans. Quali sono le novità con l'LM P2?

Questo non ha niente a che fare con. Ho guidato su questo circuito nel 2021 e mercoledì inizia la Michelin Le Mans Cup, quindi la pista è già cancellata. Non è stato così durante il Test Day e sono stato il primo a salire in macchina. Onestamente, faceva piuttosto caldo. Non possiamo apportare modifiche al bilanciamento della vettura perché la pista è sporca. Non c'è molto movimento. Siamo in tre in macchina per il Test Day e durante le Prove Libere 1 abbiamo avuto un problema (cavo dell'alternatore, ndr) che ci ha fatto perdere tempo. La squadra ha fatto un lavoro straordinario e siamo partiti mezz'ora prima della fine della sessione. Mirko (Bortolotti) è quello che ha guidato di più per preparare le qualifiche e l'Hyperpole. Non avevo fatto molti giri prima di ieri (mercoledì, ndr) quando ho fatto due e cinque giri in notturna.

Com'è andata ?

È completamente diverso. La segnaletica è tutta fluorescente 200 metri o 300 metri più avanti. I fari li abbagliano e non si vede più nulla. Ci vogliono due o tre round per abituarsi. Ci sono pochissime luci sul circuito, c'è un tempo di adattamento, non è andata poi così male. Su questo circuito più guidi meglio è. Non ci rendiamo conto della velocità nel simulatore. 

Mirko Bortolotti è l'unico ad aver partecipato alla 24 Ore di Le Mans nel vostro trio (nel 2022 con WRT al fianco di Dries Vanthoor e Rolf Ineichen. ndr). La sua esperienza ti aiuta molto?

Sì, è piuttosto impressionante. Tutti e tre proviamo più o meno le stesse sensazioni e lo stesso feedback. Questo vale per tutti noi. Anche Daniil (Kvyat. ndr) ha bisogno di tempo per adattarsi. Siamo un po' uguali. Stiamo ancora cercando modi per migliorare, ma siamo sulla strada giusta. Abbiamo un buon passo rispetto agli altri nella staffetta lunga, che è la cosa più importante in una gara di 24 ore. C’è stata una bella atmosfera nella squadra fin dall’inizio della settimana, lavoriamo bene insieme. Tutti stanno dando il massimo.

L'anno scorso la squadra è arrivata seconda, servirà da base per quest'anno?

È una buona squadra con molta esperienza in LM P2 e in Resistenza. Abbiamo un buon gruppo. Sono arrivati ​​secondi l'anno scorso alla loro prima Le Mans, l'obiettivo è salire un ulteriore gradino. 

Cosa ricordi di questo inizio di stagione? WEC ?

È molto positivo. Siamo saliti sul podio a Sebring, il ritmo era buono. Stessa cosa a Portimao. Siamo stati sfortunati con la Safety Car quando avremmo potuto vincere. A Spa il ritmo era ancora molto buono. Abbiamo un buon equipaggio, una buona coesione di gruppo. Lavoriamo molto bene insieme. Ho imparato molto dall'inizio dell'anno. Mi sento nel mio elemento.

LEGGI ANCHE > Rene Rosin (Prema): “Siamo qui per essere protagonisti”