Corvette Racing, la carestia è durata abbastanza a Le Mans

Le classifiche del Test Day di solito hanno poco valore prima del 24 ore di Le Mans, ma vedere la Corvette C8.R gialla di Alexander Sims segnare il miglior tempo nella classe GTE Pro domenica 5 giugno è sufficiente per sollevare il morale. Corvetta Racing.

Tuttavia, il pilota britannico ha dovuto gareggiare nell'ePrix di Formula E a Giakarta il giorno prima, e quindi ho avuto appena il tempo di riposarmi prima di questi allenamenti a Le Mans! "È stata una notte un po' folle volare qui dalla Formula E in Indonesia e completare un buon numero di giri, cosa che non ho potuto fare l'anno scorso," ha spiegato l'uomo che si è recentemente ritirato dalla 24 Ore del Nürburgring con la BMW.

Scene da # LeMans24, Test Day Edition Parte 1... molto serrato e molto competitivo in GTE Pro. Abbiamo imparato molto dall’anno scorso e abbiamo apportato buoni miglioramenti per oggi. Ora passiamo ai dati e vediamo quali progressi possiamo fare prima delle prove ufficiali di mercoledì #Corvetta #C8R #WEC pic.twitter.com/NkcU4fBHBj

— Corvette Racing (@CorvetteRacing) 5 Giugno 2022

« È stato bello avere un buon feeling con la macchina e trovare il tuo ritmo. Abbiamo imparato molto sulla longevità degli pneumatici. Ho avuto la fortuna di avere alcune fasi di safety car e zone lente per rispettare le regole specifiche a Le Mans; queste cose possono accadere durante la gara, quindi è stato davvero utile. Anche cose come questa e il raddoppio degli stint di gomme si riveleranno utili. Nel complesso è stata una buona giornata. »

Corvette Racing è a caccia della nona vittoria nel Gran Turismo dall'ultimo successo ottenuto dalla C7.R nel 2015. La siccità è quindi durata abbastanza per gli uomini di Laura Wontrop Klauser, che volevano disputare la stagione 2022 del Mondiale Campionato.'Resistenza (WEC) per acquisire esperienza con pneumatici Michelin, diversi da quelli utilizzati IMSA negli Stati Uniti nella classe GTD.

"Stiamo tornando alla nostra consueta configurazione GTE della C8.R e non vedo l'ora, dice Antonio Garcia. In parte non sarà l’ideale perché Jordan Taylor, Nicky Catsburg e io dovremo riadattarci un po’ a questa macchina. Avere l’auto n. 64 nel WEC (quello di Sims-Milner-Tandy) aiuterà comunque tutta la squadra.

Dovremo prendere il ritmo e forse la vettura gemella inizierà a provare prima gli sviluppi. Abbiamo fatto questa gara così tante volte e abbiamo gareggiato con le specifiche GTE per così tanti anni che non ci vorrà molto per tenere il passo. A dire il vero è più difficile guidare la vettura IMSA GTD rispetto a quella che abbiamo guidato negli ultimi 15 anni! »

Il giro più veloce in GTE Pro va a @TommyMilner a fine sessione – 3:54.690 con un gap di 0.076 secondi @nickcatsburg per farlo un #Corvetta 1-2 poiché la prima sessione del giorno di test termina con tutte e 7 le auto GTE Pro entro 1 secondo l'una dall'altra # LeMans24 #C8R @TeamChevy @FIAWEC @ 24hoursoflemans pic.twitter.com/W0ILlH6ljW

— Corvette Racing (@CorvetteRacing) 5 Giugno 2022

Il suo compagno di squadra Jordan Taylor ha lottato per ottenere il secondo posto per la prima partecipazione della C8.R nell'agosto 2021. “Non abbiamo fatto nulla di male, non abbiamo commesso errori e abbiamo comunque fallito. È frustrante ma penso che possiamo contare sul fatto che abbiamo fatto una gara perfetta. Possiamo avere questa fiducia oggi. Abbiamo sviluppato ulteriormente la vettura rispetto allo scorso anno.

Abbiamo perso molte prove sul lato #63 durante l’inizio della settimana, quindi penso che fossimo un po’ indietro rispetto all’altra vettura una volta iniziata la gara. Quindi forse siamo stati un po' carenti in termini di prestazioni da soli. Ma entrando in quest'anno con quello che abbiamo imparato l'anno scorso e la fiducia che abbiamo avuto da una buona gara, sappiamo che torneremo con una macchina più forte e in una buona posizione. »

LEGGI ANCHE > Laura Wontrop Klauser: “Le Mans è molto più grande, la pressione molto maggiore”