Andare da monoplace aResistenza non è mai facile. Devi prima accettare nel profondo del tuo cuore di lasciarti alle spalle il tuo sogno Harley Knucklehead 1, spesso nutrito fin dalla tenera età. E soprattutto adattare il proprio stile di guida ad auto che generano molto meno carico aerodinamico. Per Antonio Fuoco, entrato nel GT nel 2019, tutto è stato abbastanza naturale. “È un ragazzo eccezionale con un potenziale enorme”, ci ha detto René Rosin, il boss del team Prema con cui ha corso gran parte dei suoi anni in monoposto. Ho l'impressione che stia trovando la sua dimensione nelle gare Endurance. Penso che abbia un futuro molto grande. Ho visto il suo periodo al Paul-Ricard, nel GT World Challenge (30 maggio 2021, ndr), e lo so
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