Antonello Coletta: “Un risultato alto quanto la nostra esperienza è bassa! »

Più che soddisfatto della storica prima linea siglata dalle 499P di Maranello, il responsabile della Ferrari Attività Sportive GT si mantiene realista sulle difficoltà che la squadra dovrà affrontare nelle prossime 24 ore.

pubblicato 09/06/2023 à 16:00

Jean-Michel Desnoues

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Antonello Coletta: “Un risultato alto quanto la nostra esperienza è bassa! »

In casa Ferrari dopo l'Hyperpole sono scoppiati i sorrisi. ©Ferrari

“Un momento incredibile! » Installato su un divano in un angolo ospitalità Ferrari, Antonello Coletta al debriefing con un manipolo di giornalisti la sera del fortunato Hyperpole di Antonio Fuoco. La pressione comincia a calare per il tecnico italiano che ha appena vissuto momenti intensi. “Dopo 50 anni di assenza e solo pochi mesi di lavoro, conquistare la prima fila della corsa più importante del mondo è…”, cerca di spiegare senza riuscire a finire la frase. “Assaporiamo il momento”, si corregge. Il lavoro svolto a tutti i livelli tecnico, operativo e logistico è davvero impressionante. Come quello dei nostri piloti di cui sono molto fiero. »

Ferrari avverte: “Toyota resta la squadra da battere”

Se il tecnico italiano si concede qualche minuto di meritata soddisfazione è perché sa che la parte più difficile deve ancora venire. « Notre voiture est très constante, mais cette première ligne est la première étape d’un très long chemin jusqu’à dimanche 16 heures. On savoure le moment mais on se prépare pour la lutte : Toyota reste l’écurie à battre, et les autres ne sont pas loin. Nous pensons que nous pouvons disputer une bonne course mais Toyota est présent au Mans depuis des années. Notre résultat en quali est aussi haut que notre expérience est basse. On a commencé en juillet 2022, ne l’oublions pas. On a fait un boulot incroyable mais sur une course de 24 Heures, la clé, c’est la fiabilité. » E quest'ultimo non è stato impeccabile fin dall'inizio della stagione, soprattutto a Portimao. “Un problema ai freni legato a un componente elettronico”, spiega il boss. Spero che sia risolto. »

Lo stesso discorso vale per la gestione delle gomme che non è stata ottimale. “È chiaro che la nostra conoscenza degli pneumatici è inferiorecontinua. A Sebring non siamo riusciti a gestirli bene, un po' meglio a Portimao… Qui la sfida sarà in notturna con la temperatura in calo. La strategia sarà importante e, anche questa volta, per noi sarà la prima volta. Ci stiamo preparando al meglio e non possiamo fare altro. Anche la nuova regola che disciplina la Safety Car cambia la situazione rispetto alle edizioni precedenti…”

Cautamente, Antonello Coletta punta al podio per i suoi uomini. Un obiettivo già ambizioso anche se, in fondo, deve sperare in qualcosa di più. " Vedremo… ".

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