24 Ore di Le Mans – Qualifiche: Ferrari in forze, Peugeot in difficoltà

• Non sorprende che la lotta per i primi posti in queste qualifiche riguardasse Toyota et Ferrari. Unici detentori della pole position quest'anno, i costruttori giapponese e italiano si sono impegnati in una grande battaglia alla vigilia dell'Hyperpole.
• Innanzitutto era la Toyota N°7 guidata José Maria Lopez che ha sovrastato la tabella dei tempi contro Ferrari discrete e fuori dalla zona di qualificazione per l'Hyperpole. Ma tutto si accelera nella seconda parte con l'apparizione delle 499P di Maranello, le principali minacce per le GR010 dall'inizio della stagione.
• È stato Antonio Fuoco sulla Ferrari N°50 a mettere le cose in chiaro con il giro di 3'25"213 precedendo di 51"0 la vettura gemella, la N°199, e davanti alle due Toyota con la N°7 N. 8.
• Porsche e Cadillac condividono gli ultimi 4 posti di qualificazione per l'Hyperpole con le 963 n. 5 e 75 davanti alla V-Series.RN n. 1 e 2.

• Duro colpo per entrambi Peugeot 9X8 che non è riuscita a classificarsi tra le 8 Hypercar più veloci in questa sessione di qualifica. Il ritmo mostrato è un po' preoccupante perché nonostante gli ultimi aggiustamenti del BoP, che normalmente dovrebbero giocare a loro favore, le Leonesse erano a 2 secondi e 2"6 da Antonio Fuoco.
• Delusione per l'unico cliente Porsche, quello dell'Hertz Team JOTA. Il 963 n. 38 non ha quasi funzionato durante la sessione. Dopo aver aspettato a lungo nel garage, l'ha lasciata mentre si avvicinava alla scacchiera ma non è riuscita a completare un solo giro cronometrato. Per il momento la squadra inglese non ha fornito alcuna informazione riguardo l'assenza della propria Hypercar durante queste qualifiche.
• D'altro canto la JOTA non è rimasta con le mani in mano nella LM P2 visto che l'Oreca 07 n.28 guidata da Pietro Fittipaldi ha dominato la classifica in questa prima parte di qualifiche. Il brasiliano ha completato il suo giro più veloce in 3'34 battendo per soli due millesimi Louis Delétraz (Team WRT No. 751).
• Come in Hypercar con Peugeot, disillusione per il clan Alpine. Nessuna delle macchine azzurre ha superato la soglia di qualificazione, classificandosi al 21° e 23° posto di categoria. Solo l'Oreca n. 13 della Tower Motorsports ha fatto peggio ma solo perché non ha girato poiché è stata apportata una modifica al telaio dopo l'uscita di pista di Steven Thomas nelle prove libere.

• Nella GTE AM, grande prestazione di AF Corse che ha portato al comando due Ferrari 488 GTE Evo. Il miglior tempo è andato a Alessio Rovera sulla N.83 in 3'51, 877 millesimi più veloce di quello di Davide Rigon sulla N.37. Nonostante l'uscita nelle Prove Libere 54, la Corvette numero 1 appare ben in testa alla classifica. Terza volta per la macchina di Detroit con Nicky Catsburg.
• Fatto raro ma vero, nessuna Porsche 911 RSR-19 lotterà per l'Hyperpole. Il migliore è solo 9°, a quasi 1" dal benchmark odierno.

• Da notare che sono state sventolate due bandiere rosse. Il primo dopo il contatto tra iAlpine Il numero 36 di Matthieu Vaxiviere e il numero 22 della United Autosports di Filipe Albuquerque a 50 minuti dalla fine. Il secondo è stato causato dalla COOL Racing n. 32 di Malthe Jakobsen dopo un'uscita a Indianapolis.

La classifica completa

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