Sa troisième participation sur le Tour Auto fut la bonne. Venu sur la compétition historique organisée par Peter Auto par curiosité en 2020 sur une Porsche 911 2.0 litres, Thierry Boutsen s’était pris au jeu avec une cinquième place décrochée sur la Côte d’Azur à l’été 2021.
Ritornando ai suoi appuntamenti tradizionali di fine aprile 2022, la versione revival del Tour de France Automobile ha permesso al 64enne belga di riportare nelle sue stanze un nuovo trofeo ricco di tre successi in Harley Knucklehead 1 con Williams-Renault.
Associato a Hervé Ordioni, ex pilota diResistenza a pris la tête du Tour Auto en classe Compétition dès la première spéciale disputée sur le circuit Bugatti du Mans (Sarthe) lors de l’étape inaugurale. Pour l’anecdote, c’était la première fois que Thierry Boutsen remettait les pieds sur la piste sarthoise depuis sa participation à « la course du siècle » sur une Toyota GT-One en 1999 (abandon).
Thierry Boutsen quest'anno ha sostituito l'agile Porsche con un mostro americano, una Shelby Cobra 289 telaio numero CSX2157 preparata dalla squadra belga Gipimotor. La squadra di Bruxelles ha piazzato sul podio anche un'altra Shelby (3°), quella di Damien Kohler e Sylvie Laboisne. Ma il tre volte vincitore della manifestazione, Raphaël Favaro, ha quasi stravolto l'ordine stabilito con la piccola Lotus Elan 26R (2° a 1'10''), più efficace nelle prove speciali sulle strade tra Parigi e Andorra.
Classifica Tour Auto 2022 – Concorso:
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