À l’occasion de la saison 1985, Ford désire promouvoir par le biais de la compétition son modèle Capri qui peine à exister face à la reine Mustang. Le constructeur fait appel au sorcier Jack Roush afin de construire et d’engager en compétition une Mercury Capri dans le championnat SCCA Trans-Am. Spécialiste incontesté de la préparation des moteurs de Detroit (USA), Roush recourt à la société Protofab de Charlie Sel
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