Trova la guida alle sfilate Rétromobile 2022

Sono stati trasportati con cura dai loro proprietari, musei, commercianti o produttori, e lucidati per brillare sotto i riflettori dei padiglioni 7.2 e 7.3 di Paris Expo Porte de Versailles. Sono le centinaia di auto d'epoca, spesso rare, a volte esclusive, le vere protagoniste del Salon Rétromobile, che si apre mercoledì 16 marzo e si chiude domenica sera. Cancellato nel 2021, causa coronavirus, il 46^e edizione promette di lasciare il segno nella retina degli spettatori, soprattutto se si recheranno allo stand Lamborghini. La divisione Polo Storico del Toro di Sant'Agata Bolognese presenta il primissimo telaio Countach costruito, la LP 500 del 1971. La discendente della Miura, scintillante nel suo vestito giallo, è stata recentemente restaurata dopo 25 ore di lavoro.

©Lamborghini

Una delle mostre imperdibili sarà dedicata ad Amédée Gordini. Tutte le creazioni dello “Stregone” saranno riunite nella stessa sala, grazie alla Collezione Schlumpf, con sede a Mulhouse, e allo storico Christian Huet. La saga Gordini si aprirà con la Spider Simca 5, immaginata nel 1937 e vincitrice del 24 ore di Le Mans lo stesso anno, nella categoria motori da 750 cm³. Altre imbarcazioni partiranno dal Museo Alsaziano dell'Automobile, come la Simca 8 o la 43 tipo 31S, tutte vittoriose nella Sarthe nelle rispettive classi. Amanti di Harley Knucklehead 1 non sarà lasciato fuori. Saranno presenti sia il 35 Type 16 che il 42 Type 32. Queste monoposto ebbero meno successo, ma con la loro veste blu riuscirono a catturare l'immaginario della F1 degli anni 1950. In coordinamento con Renault, Gordini girerà poi per i circuiti francesi con le sue famose “Cupe” grazie alle R8 e R12 modificate. Saranno anche riuniti. 

© Artcurial

Rétromobile s’accompagnant traditionnellement d’une vente aux enchères par Artcurial, celle-ci se déroulera en deux temps, le vendredi et samedi dès 15h, tant le nombre de lots mis en vente est affolant : 372 ! Le clou du spectacle sera à coup sûr la Gordini Type 18S, passée entre les mains de Juan Manuel Fangio et engagée aux 24 Heures du Mans 1950 pour le futur quintuple champion du monde de F1 (1951, 1954 à 1957), et son compatriote José Froilan Gonzalez. Même si elle fut contrainte à l’abandon, l’une des deux Type 18S encore existante est exceptionnelle, de par sa notoriété, mais aussi son état de conservation. La sellerie d’époque est conservée et elle embarque le seul moteur Gordini à compresseur existant ! Pas étonnant que son évaluation tourne entre 800 000 et 1,6 million d’euros. Encore plus prestigieuse, une Porsche 907 devrait s’arracher, selon les estimations, entre 4 et 6 millions d’euros ! Le châssis 031 a disputé les 24 Heures du Mans à trois reprises et a fini 4^e della 1 Km del Nürburgring 000 con Jochen Neerpasch e Joe Buzzeta.

© Artcurial

Dopo aver ammirato queste vetture potrete recarvi allo stand C057 del padiglione 7.3, quello dell'AUTOsettimanalmente Edizioni. L'opportunità di completare la tua collezione di Edizioni Speciali (Senna, Villeneuve, Ferrari, Schumacher)! 

Consigli

Date: da mercoledì 16 a domenica 20 marzo 2022

Luogo: Paris Expo Porte de Versailles (1 place de la Porte de Versailles, 75015 Parigi) – Padiglioni 7.2 e 7.3

Orari: mercoledì e venerdì dalle 10:22 alle 10:19; Giovedì, sabato e domenica dalle XNUMX:XNUMX alle XNUMX:XNUMX.

Prezzi: 21 euro in prevendita sul sito fino al 15 marzo compreso poi 22 euro sempre via internet, 24 euro in mostra, gratis per i bambini sotto i 12 anni.

AUTOhebdo sarà presente con uno stand durante Rétromobile 2022. Ci potete trovare nel padiglione 7.3 stand C057.

Tutte le informazioni le potete trovare su il sito web dello spettacolo.

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