Test della Mazda 787B presente a Le Mans Classic

Non dimenticare che hai un tesoro tra le mani.

È la vera macchina e sono le vere parti meccaniche che hanno vinto Le Mans. È un monumento storico in Giappone! ". Questa precauzione, mentre ero già imbracato nell'angusto abitacolo del 787B e il mio cuore batteva forte, mi fu detto da Pierre Dieudonné, ex pilota ufficiale all'epoca della Mazda a Le Mans. In questo momento, anche se sono convinto che ci siano situazioni un po' meno stressanti di questa, sono comunque convinto che anche la mia posizione valga un bel tesoretto.

Dopo aver preso posto nel 787B, Pierre Dieudonné si sforza di darmi preziosi consigli © Bernard Asset

Con un colpetto sul braccio destro Pierre mi augura buona fortuna, poi chiude la porticina. Per qualche istante, prima di svegliare il mitico quadricottero, osservo febbrilmente l'ambiente che mi circonda. Nonostante le mie dimensioni "standard", lo spazio offerto non è dei più ampi, e durante i primi secondi emerge una certa sensazione di claustrofobia. Rispetto ai prototipi attuali come il Peugeot 908 HDI FAP (Ah n°1785) o l'Audi R15 plus (Ah n°1806), la posizione di guida molto avanzata dà l'impressione