Ligier JS1 e JS2, inizialmente tuoi!

Jo Schlesser e Guy Ligier l'avevano sognata: una GT francese dal design moderno, efficiente, versatile e non troppo costosa. Dopo la scomparsa del primo, il secondo si mise all'opera per onorare la memoria dell'amico.

pubblicato 27/08/2022 à 12:00

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Le Mans 1975: la vittoria non è arrivata lontano per la JS2 di Chasseuil-Lafosse © DPPI

Devastato dalla perdita di Jo Schlesser al GP di Francia del 1968, Guy Ligier abbandonò la competizione, prima di riprendersi. “ Avevamo già questo progetto di costruire un'auto, quando abbiamo smesso di guidare. La gara da pilota, quelli sono stati i momenti più belli. Essere un costruttore era più complicato. Siamo partiti da un tavolo da disegno, le specifiche erano quelle di creare un'auto leggera ed economica. » Questa sarà costruita ad Abrest (Allier), alle porte di Vichy, e porterà le iniziali dell'amico scomparso. Disertore del CD, Michel Têtu è responsabile della progettazione di una GT versatile (strada, circuito e rallye), dans l’esprit de la Porsche 911. La poutre centrale accueille une carrosserie signée Frua et, faute de moteur français disponible, un 4 cylindres Ford-Cosworth FVA 1600 de F2 propulsera la JS1. Présentée au Salon de Paris, elle débute au Critérium des Cévennes 1969, où l’équipage