Dagli esordi del marchio René Bonnet (1962) alla prima vittoria di Matra nella 24 ore di Le Mans (1972), sono trascorsi dieci anni che hanno cambiato la storia. Cosa sarebbe stato senza l'interesse di Marcel Chassagny per le automobili? Rilevamento di un'azienda aeronautica nel 1937, la trasforma in Matra (Mécanique Aviation TRAction) nel 1941. Dopo la seconda guerra mondiale, l'azienda si specializza negli armamenti, diventando leader francese nel settore delle lance-razzi e dei missili. Il legame tra Chassagny e Bonnet è stato stabilito tramite il loro comune amico André Moynet, un uomo influente negli ambienti militari, politici e sportivi. Pilota collaudatore in aeronautica, quest'ultimo è anche pilota DB nel tempo libero. È grazie a lui che Chassagny diventa, nel novembre 1958, uno degli azionisti della società EPAF (Studi, Pezzi di ricambio e Accessori di produzione, vedi il nostro 1° episodio su DB, Ah 2350. Ndlr) lorsque celle-ci est transformée en S.A. et fait l’objet d’une augmentation de capital. Le 28 septembre 1961, EPAF se mue en Automobiles René Bonnet, Chassagny en restant l’un des actionnaires. Par ailleurs,
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