Ford GT70 – La bellezza dimenticata

All'inizio degli anni '70, la Ford America, ricca di vittorie, 24 ore di Le Mans (quattro vittorie consecutive dal 1966 al 1969), decise di ritirarsi dalle competizioni. Al contrario, Ford Europa rimane coinvolta, con le sue filiali britanniche e francesi rallye e tedesco nel Campionato Europeo Turismo. In quest'ultima la Capri diventerà l'auto da battere, mentre nei rally la Escort mostra già i suoi limiti. Se è robusta, la sua concezione di serie non le permette di lottare ad armi pari con le GT a motore posteriore (Porsche 911S e Alpine A110) che regnano nel Campionato Internazionale Rally. Alla Monte-Carlo del 1970, che inaugurò questa nuova competizione, Roger Clark, il pilota Ford con il miglior punteggio, non riuscì a fare meglio di 5°, mentre la vittoria nel Gruppo 2 (Tourisme Speciales) fu solo una magra consolazione. Sulla via del ritorno