Consciente de ne pas disposer des moyens des grands constructeurs de l’époque, la marque MG fait le choix ingénieux d’engager en 2001 dans la catégorie LMP675 sa MG Lola EX257. L’élégant prototype ouvert, propulsé par un petit moteur 2 litres turbocompressé dérivé de la série, devait, grâce à sa légèreté et son agilité, rivaliser avec les puissantes Audi, Panoz, Dome, Cadillac et autres Dallara-Chrysler de la catégorie LMP9
Questo articolo è riservato agli abbonati.
Ti resta il 90% da scoprire.
Sei già abbonato?
Accedi
- Articoli premium illimitati
- La rivista digitale dalle 20:XNUMX ogni lunedì
- Tutti i numeri di AUTOhebdo disponibili dal 2012
Continua a leggere su questi argomenti:
Leggere anche
commenti
*Lo spazio riservato agli utenti registrati. Per favore connettere per poter rispondere o pubblicare un commento!
0 Commenti)
Scrivi una recensione
0 Visualizza commenti)