Nel 1972, il Campionato Internazionale Rally per marche iniziò la sua 3a ed ultima stagione (vedi Ah 2251 e 2294), prima di trasformarsi in un vero e proprio campionato mondiale. Porsche et Alpine-Renault vinsero le prime due edizioni, con le loro GT più efficienti della Lancia Fulvia HF o della Ford Escort RS. Composto da dieci appuntamenti, il campionato si preannuncia piuttosto sconnesso. I produttori preferiscono puntare sui raduni che corrispondono alle caratteristiche dei loro modelli o ai loro interessi commerciali. In queste condizioni è difficile nominare un favorito. La prestigiosa Monte-Carlo attira tutti i protagonisti. Detentore del titolo, Alpine-La Renault mantiene le sue berlinette 1600 S da 160 CV, in attesa dell'approvazione del motore 1800. Le guidano Ove Andersson, Jean-Luc Thérier, Jean-Claude Andruet, Jean-Pierre Nicolas e Bernard Darniche. Sconfitto dopo
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