Prova – Lancia Delta Integrale Gr.A Evoluzione

Ce ne sono alcuni, così, che si sono stabiliti nel cuore degli appassionati per l'eternità. Che si tratti di resistenza o rallye, il motorsport ha prodotto vetture che hanno segnato la loro epoca. La Lancia Delta Integrale Gruppo A è una di queste icone intramontabili, ed è in occasione di un test, molto atteso dal sottoscritto, che abbiamo deciso di renderle omaggio su queste pagine.

Cominciamo riavvolgendo la storia prima di scoprirla più nel dettaglio. Quando la FIA decise di porre fine bruscamente ai regolamenti del Gruppo B al termine della stagione 1986 (in seguito agli incidenti costati la vita ad Attilio Bettega al Tour de Corse 1985 e a Henri Toivonen al Tour de Corse 1986), il Gruppo A si ritrovano proiettati in cima alla piramide globale. Con una base derivata da un modello di serie prodotto in minimo 2 unità all'anno, bisogna ora fare a meno di telaio tubolare, sospensioni a lunga escursione e ruote maggiorate, e soprattutto accontentarsi di potenze ridotte da 500 a 600 cavalli.