Il talento eccezionale di Sébastien Ogier (Toyota) ha dato al suo Rally di Catalogna 2022 l'impressione di una passeggiata nel parco. Tuttavia, l’otto volte campione del mondo di rally (WRC) ha evitato le insidie ​​delle 19 prove speciali disputate su asfalto abrasivo e veloce, raggiungendo punte di quasi 190 km/h. È proprio in questa apparente facilità e rilassatezza che riconosciamo un campione.

Il francese, che fino a domenica 23 ottobre non aveva ottenuto una vittoria quest'anno, alla fine ci è riuscito dopo cinque tentativi. Non è andato lontano a Monte-Carlo lo scorso inverno (battuto solo da un'altra leggenda, Sébastien Loeb), né in Nuova Zelanda (2° per consentire a Kalle Rovanperä di essere incoronato). In Catalogna, i Gapençais hanno preso il comando della quinta SS, venerdì pomeriggio, per non lasciarla mai più.

Sébastien Ogier fa così della Catalogna uno dei suoi giardini preferiti, con questo quarto successo (dopo il 2013, 14 e 16 su Volkswagen), tanti quanti in Sardegna. Questo è il suo 55esimo successo WRC, il suo ottavo per la Toyota Gazoo Racing. In totale, il pilota di rally semi-in pensione ha registrato una vittoria in Coppa del Mondo con un settimo veicolo diverso, in questo caso la Toyota Yaris Rally1 Hybrid! È anche la prima vittoria per Benjamin Veillas come copilota di Sébastien Ogier nel WRC.

Il podio è completato da Thierry Neuville (Hyundai) che ha avuto una seconda parte del rally più convincente rispetto al neo-incoronato Kalle Rovanperä, infine terzo. Quest'ultimo non è stato certo aiutato da una foratura nella PS17.

Classifica finale Rally de Catalunya 2022:

Grazie a questo risultato, oltre ai punti conquistati nella Power Stage, la Toyota vince il titolo Costruttori. L’azienda giapponese ne ha ora sei (1993, 94, 99, 2018, 21, 22).

CAMPIONI DEL MONDO RALLY COSTRUTTORI 2022! 🙌

Grazie a tutti i nostri partner e fan per il supporto nel rendere possibile questa stagione! 🙏#ToyotaGAZOORcing #GRYaris #WRC #RallyRACC #PushingTheLimitsForBetter pic.twitter.com/qbzgkFTc7a

- TOYOTA GAZOO Racing WRT (@TGR_WRC) Ottobre 23, 2022

M-Sport Ford trasparente

In una terra di nessuno, Ott Tänak (Hyundai) è arrivato appena fuori dal podio, davanti a Dani Sordo (Hyundai), che si è ripreso in pista nonostante un timido inizio di rally. Elfyn Evans e Takamoto Katsuta (Toyota) hanno avuto una gara tranquilla, a parte due forature ciascuno.

Per illustrare chiaramente le forze coinvolte, il clan Ford M-Sport colloca la sua Ford Puma dietro tutte le Hyundai e le Toyota. Nessun pilota ha pesato sull'andamento della gara. Gus Greensmith è caduto sabato, Craig Breen ha subito una foratura così come Pierre-Louis Loubet. Adrien Fourmaux è rimasto saggio per il suo ritorno alla Coppa del Mondo, due mesi dopo il suo incidente a Ypres (Belgio).

Nel WRC2, Teemu Suninen (Hyundai) ha vinto davanti al francese Yohan Rossel (Citroën). Resterà sicuramente nell'anticamera del WRC grazie al supporto di Citroën Racing nel 2023. Per il titolo non è stato deciso nulla. Assente in Catalogna e Giappone per la finale, Andreas Mikkelsen (Skoda) resta in lizza poiché Emil Lindholm (Skoda) e Kajetan Kajetanowicz (Skoda) non raggiungono il podio. Il finlandese e il polacco restano però matematicamente in lizza per il titolo nel Paese del Sol Levante a novembre, visto che prenderanno parte al Rally del Giappone.

Infine, nella RGT, porta Manu Guigou Alpine vittoria di classe. Il marchio con la A frecciata firma addirittura una doppietta grazie al secondo posto del gentleman driver Philippe Baffoun.

Scopritelo nel prossimo numero di AUTOsettimanalmente, disponibile lunedì sera in digitale e mercoledì in edicola, l'analisi del WRC in Catalogna a cura del nostro inviato speciale.

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Kalle Rovanperä ottiene il miglior tempo con un distacco di 7 decimi. Dovrebbe finire terzo nel rally. Questo risultato consente alla Toyota di assicurarsi il titolo Costruttori 3!

Ecco la speciale finale, che funge anche da Power Stage: Riudecanyes 2 (15,9 km)!