Rally Italia-Sardegna 2018
Suninen (M-Sport Ford) e Mikkelsen (Hyundai) hanno fatto segnare il 6° e il 3° tempo della PS11.
Sébastien Ogier (M-Sport Ford) si è comportato bene su questa SS11 del Rally Italia – Sardegna facendo segnare il miglior tempo provvisorio in 16'38″9. Il francese ha 1″8 di vantaggio su Thierry Neuville (Hyundai) e recupera un vantaggio complessivo di 19″5.
3° tempo provvisorio dell'ES, anche Jari-Matti Latvala (Toyota) prende fiato per il terzo posto contro il compagno di squadra Esapekka Lappi, con 6″ di distacco tra i due finlandesi. Mads Ostberg (Citroën) mantiene la quinta posizione precedendo di due decimi Hayden Paddon (Hyundai).
La SS12 di Monte Lerno è già in corso. I tempi della SS11 di Suninen (M-Sport Ford) e Mikkelsen (Hyundai) verranno forniti in diretta da questa SS12.
Ott Tänak (Toyota) concede 12″5 al miglior tempo di Sébastien Ogier. Quinto tempo provvisorio in questa SS11.
Stéphane Lefebvre (Citroën C3 R5), leader del WRC2, verrebbe fermato per strada.
Sébastien Ogier (M-Sport Ford) ha invertito la tendenza rispetto all'inizio della speciale, avendo progressivamente la meglio su Neuville. 16'38″9 per il francese, 1″8 di vantaggio sul belga.
16'40″7 per Thierry Neuville al termine dei 28 km di Monti di Ala', e miglior tempo provvisorio per il belga della Hyundai Motorsport. “Una buona tappa, la macchina funziona bene, mi sono sentito a mio agio. Oggi sono al mio ritmo. »
“Questa ES è dura, ci sono degli scogli. Nel secondo giro sarà molto difficile. » avverte Latvala.
Il tempo finale di Latvala conferma i parziali: 16'46″5 per il portacolori della Toyota che riprende fiato nei confronti di Lappi con ora un vantaggio complessivo di 6″.
Esapekka Lappi attende il tempo di Latvala nella lotta per l'ultimo gradino del podio, indicando che doveva evitare una serie di rocce portate in traiettoria.
Da notare che Thierry Neuville (Hyundai) è il più veloce nei primi parziali, precedendo soprattutto Sébastien Ogier (M-Sport Ford)
Secondo tempo provvisorio per Esapekka Lappi (Toyota) a 3″8 da Paddon.
Mads Ostberg (Citroën), che confessa di non aver avuto il ritmo giusto in questa speciale con sottosterzo, concede 5″3 su Paddon e vede il pilota della Hyundai risalire a 0″2 assoluto per il quinto posto.
"Non ho davvero attaccato", ammette Paddon. Le vetture dietro saranno più veloci ma noi ci concentriamo su Mads. Questa tappa è molto più secca della precedente, ma ci sono ancora alcune zone umide. »
Netto miglioramento per Hayden Paddon (Hyundai), che ha fatto segnare il miglior tempo tra i primi tre piloti in pista. 16'47″8 per il pilota neozelandese, 8″8 di vantaggio su Craig Breen.
Breen ammette di essere rimasto scioccato all'inizio della PS e dice che deve controllare il collegamento prima della PS12.
Craig Breen (Citroën) ha migliorato il tempo di Evans portandolo a 16'56″6, 4″8 meglio del pilota della Ford Fiesta.
Elfyn Evans ha concluso la PS in 17'01″4. “La presa è piuttosto debole. » sottolinea il pilota della Ford M-Sport.
Latvala sembra avere un buon ritmo nei primi chilometri di questa ES. Il finlandese della Toyota è stato il più veloce nella prima sezione, precedendo il suo compagno di squadra Esapekka Lappi nella lotta per il terzo posto.
Mads Ostberg (Citroën) e Esapekka Lappi (Toyota) sono in azione. Il finlandese è in lotta per il podio contro il compagno di squadra Jari-Matti Latvala, e ha chiuso a meno di un secondo dopo la PS10.
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