Rally Monza 2021
08h11
Classifica dello speciale:
08h10
Non ci sarà stato alcun giro di osservazione in questa finale del Campionato del Mondo Rally (WRC 2021). Su una speciale montagnosa e asfaltata ai piedi della Lombardia, Sébastien Ogier e Julien Ingrassia (Toyota) hanno colpito duramente.
I francesi, in lizza per l'ottavo titolo, hanno preso le distanze con stile dalla concorrenza. Gli unici rivali per il titolo, Elfyn Evans e Scott Martin (Toyota, 2°), sono staccati di 3″6! Lo specialista dell'asfalto, Dani Sordo (Hyundai) concede più di 6″. Bene gli esordienti al volante del Rally1 a Monza Oliver Solberg (Hyundai) e Adrien Fourmaux (Ford), con il 5° e 6° tempo, a più di 11” di distacco.
Kalle Rovanperä (Toyota), sebbene il più veloce dello shakedown, è assente dalla vetta della classifica. Il finlandese segue la direttiva del team di non attaccare eccessivamente per assicurarsi il titolo Costruttori.
Classifica del prossimo speciale
08h04
Oliver Solberg torna al volante della Hyundai i20 Coupe WRC a Monza. Anche il figlio di Petter Solberg scopre l'evento con un Rally1 e beneficia delle note di un nuovo copilota, Elliott Edmonson (4° nel 2021).
Ha concluso con il 6° tempo, a 11” da Ogier. “Non ho preso rischi, la pista era più scivolosa di quanto mi aspettassi. Con Elliott le cose stanno andando bene, sta facendo un ottimo lavoro. »
08h02
Nella terza Hyundai i20 Coupe WRC non troviamo Ott Tänak, assente per motivi familiari, ma Teemu Suninen. Il finlandese, licenziato dalla M-Sport Ford all'inizio dell'anno e ripreso dalla Hyundai Motorsport nel WRC2, fa un grande balzo in avanti.
Ha concluso la speciale a 22″2 alle spalle di Ogier. “Sono stato un po’ troppo attento in alcune parti. »
07h58
Adrien Fourmaux e Alexandre Coria (Ford) hanno scelto di correre con quattro gomme morbide. Il francese si è accorto di questo evento con un Rally1 e ha concluso questa PS1 con un notevole ritardo di 11″3.
“Onestamente non credo di aver fatto una buona scelta delle gomme. La macchina dondolava parecchio. È stato difficile mantenere stabile la macchina, ho perso tempo perché dovevo avere uno stile di guida molto fluido. »
07h55
Gus Greensmith (M-Sport Ford) sta vivendo un rally speciale. L'inglese ha firmato ieri sera il prolungamento del contratto nel parco assistenza e sarà il secondo pilota della scuderia inglese a bordo della nuova Ford Puma ibrida. Il biondo ha cambiato anche copilota, e ascolta le note dello svedese Jonas Andersson.
Sigla il 5° tempo, a 13″7 da Ogier. “Ci sono tante foglie morte, in certe curve andavo piano come una nonna. »
07h53
L'esperto dell'asfalto, Dani Sordo (Hyundai), si aggiudica il 3° tempo provvisorio, a 6” da Sébastien Ogier. “È piuttosto complicato. Le Toyota vanno così veloci…”
07h51
Anche Takamoto Katsuta (Toyota) non si spinge troppo oltre. Il giapponese ha chiuso 16″ più lento. “In alcuni posti la strada è sterrata. Il livello di presa è irregolare. Il prossimo speciale avrà condizioni simili. »
07h46
Rovanperä perde 17″5, un ritardo insolito per il giovane 21enne finlandese, autore del miglior tempo nello shakedown di ieri sera: “Il mio obiettivo è finire il rally. Non ho motivo di attaccare troppo. »
07h44
Thierry Neuville (Hyundai) ha concluso con un notevole ritardo: 8″2! "Manca un po' di grip", ha detto il belga al suo copilota Martin Wydaeghe.
Neuville: “Forse le foglie morte sulla strada rendono l’aderenza più scivolosa, non lo so. »
07h42
I piloti hanno utilizzato cinque gomme Pirelli dure e quattro mescole morbide per questo primo giro. Solo Thierry Neuville ha invertito questa scelta.
07h40
Elfyn Evans concede fin dall'inizio 3″6 sul francese! Non è questo l'inizio del rally sperato per il gallese che deve a tutti i costi finire davanti a Sébastien Ogier per conquistare il titolo.
Evans: “Sono sorpreso di aver perso così tanto tempo perché le sensazioni non erano poi così male. »
07h37
I piloti partono nell'ordine della classifica generale. Quindi è Sébastien Ogier a dare il via.
Ogier ha dichiarato all'arrivo: “C'è un po' di nebbia alla fine e umidità. Ma niente di troppo preoccupante. »
07h34
Se il percorso ricorda in gran parte l'edizione precedente, che aveva già svolto il ruolo di finale, la situazione è tuttavia opposta a quella del 2020 poiché Ogier-Ingrassia hanno 17 punti di vantaggio mentre erano 14 indietro l'anno scorso. Ogier-Ingrassia si presentano in Italia con tutte le possibilità in più di ottenere l'8e sacro. Per fare ciò, la soluzione più semplice sarà superare i propri compagni di squadra.
Altre opzioni includono puntare a finire sul podio o segnare 13 punti in più rispetto ai rivali. Per questi ultimi la missione è semplice da formulare, ma complicata da portare a termine, poiché dovranno totalizzare 18 unità in più rispetto ai Tricolores. In caso di parità tra i due avversari, il titolo verrà assegnato a chi avrà ottenuto più vittorie e vincerebbe Ogier con i suoi 4 successi contro i 2 di Evans prima di questo turno.
07h31
Ecco il programma di questa prima fase:
SS1: Gerosa 1 (10,96 km) ore 7:31
SS2: Costa Valle Imagna 1 (22,11 km) ore 8:16
SS3: Gerosa 2 (10,96 km) ore 10:20
SS4: Costa Valle Imagna 2 (22,11 km) ore 11:08
SS5: Cinturato 1 (14,49 km) ore 13:45
SS6: Cinturato 2 (14,49 km) ore 15:55
PS7: Gran Premio 1 (10,29 km) ore 18:27
07h30
Bene, tutto il tuo amore per il WRC! Se la lezione italiana finisce qui, diamo il benvenuto a tutti gli appassionati del WRC per seguire il gran finale della stagione 2021 a Monza.
La stagione del Campionato Mondiale Rally (WRC) 2021 si conclude sul famoso circuito italiano. Questo venerdì 19 novembre sono previste sette prove speciali a partire dalle ore 7:31 e saranno tutte seguite su questa pagina con commento in diretta.
L'interesse principale di questo incontro sarà scoprire l'identità dei campioni del mondo. Sébastien Ogier e Julien Ingrassia (Toyota) guidano la classifica generale con 17 punti di vantaggio sui loro compagni di squadra Elfyn Evans e Scott Martin. I francesi hanno il destino nelle loro mani ottenere un ottavo titolo.
