La seconda sessione di test di quattro ore, disputata ieri pomeriggio in Florida, è stata dominata dall'Audi R15 plus di Kristensen-McNish-Capello. Con il tempo di 1'47"919 non sono riusciti tuttavia ad avvicinarsi al tempo ottenuto. la mattina da Peugeot 908 da Montagny-Sarrazin-Lamy (1'47»678). Il nuovo arrivato dalle officine Vélizy chiude quindi questa prima giornata in testa davanti ai due prototipi a quattro anelli, Dumas-Bernhard-Rockenfeller si classificano terzi, a 0 dai compagni di squadra. Come previsto, l'HPD ARX-106e della Brabham-Franchitti-Pagenaud classificata come migliore LM P1 a benzina al quarto posto (2° tempo del pomeriggio), davanti alla Peugeot 908 HDi FAP del Panis-Lapierre-Duval (8° tempo della seconda sessione).
In LM P2, Signatech continua a dominare. Mailleux-Ayari-Ordonez e la loro Oreca 03-Nissan hanno fatto segnare il tempo di 1'55"626, contro l'1'58"970 della Lola-HPD Level 5 di Bouchut-Tucker-Barbosa. In 2'01"306 si classificano al 2° posto gli OAK Pescarolo-Judd LM P3 (Da Rocha-Lafargue-Barlesi). Per quanto riguarda la categoria GT, fa ben sperare per alcuni grandi combattimenti in prospettiva. La BMW M3 di Rahal Lettermann Lanigan di Auberlen-Farfus-Werner ha dominato entrambe le sessioni, precedendo la Corvette n.3 (Beretta-Garcia-Milner) nel pomeriggio, la seconda BMW RLL n.56 (Hand-Muller-Priaulx) e la Porsche Lucertola Volante n°45 (Bermeister-Lieb-Long). Quinto, il Ferrari 458 del team Extreme Speed (Sharp-Van Overbeek-Farnbacher) ha perso solo 0 secondi rispetto alla BMW più veloce.
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