Ed Bennett, le PDG du Grand-Am, et Scott Atherton, le Président de l’ALMS, ont reconnu sur Speed.com qu’ils envisageaient d’organiser des courses séparées entre les Prototypes et les GT sur certains tracés courts lorsque les deux disciplines fusionneront en 2014. Certains circuits pourraient avoir du mal à accueillir une liste d’engagés importante avec plus de 50 voitures au départ.
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