6H. di Watkins Glen – H2: Albuquerque beneficia di una strategia insolita

Cambio di leader al 6H. da Watkins Glen. Mentre il leader Tom Blomqvist (Meyer Shank Racing) ha approfittato di una nuova neutralizzazione della gara per fermarsi una seconda volta, Filipe Albuquerque ha scelto di rimanere in pista, Wayne Taylor Racing ha optato per una strategia spostata per prendere margine con un serbatoio più vuoto . Tuttavia, una penalità per Pipo Derani, uno stop-and-go di 60 secondi per essere entrato nella pit lane mentre era chiusa, ha messo a repentaglio quella tattica. Il brasiliano è infatti uscito proprio davanti al leader Albuquerque, impedendo al portoghese di mettere in atto la sua strategia insolita.

Disastro per la PR1 Mathiasen Motorsports nella LM P2. Mentre le due vetture del team occupavano le prime due posizioni di categoria, sono state entrambe penalizzate, con un drive through per la n. 52, colpevole di sorpasso in regime di bandiera gialla, e uno stop and go di 60 secondi per la N. 11, uscita dai box mentre il semaforo era rosso. Il Racing Team Nederland ha colto l'occasione per prendere il controllo con Dylan Murry. Nella categoria LM P3, Josh Sarchet è in prima posizione con la Ligier JS P320 n. 58 MLT Motorsports. Da notare il grosso incidente di Lars Kern sulla Duqueine D08 n. 13 di Lars Kern alla curva 1, che ha innescato una Safety Car. Il pilota sta bene.

Connor de Phillippi, partito dalla pole, ha ripreso il comando della GTD Pro con la BMW M4 GT3 n. 25 del Team RLL. È davanti a Ben Barnicoat sulla Lexus RC F GT3 n. 14 e a Jordan Taylor sulla Chevrolet Corvette C8.R n. 3. Nella categoria GTD, Richard Heistand è in testa alla fine di questa seconda ora di gara con la Lexus RC F GT3 #12 davanti a Michael Dinan sulla BMW M4 GT3 #96 e Robert Megennis sulla Lamborghini Huracan GT3. 39.

La gara è attualmente in regime di Safety Car quattro ore prima del traguardo della 6H. da Watkins Glen.

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