Zarco: “Su questo circuito ti godi meglio quando è asciutto” 

Nel 2019, Johann Zarco ha fatto il suo ritorno a Phillip Island dopo essersi separato dalla KTM poche settimane prima. Il francese è stato chiamato come rinforzo dal team LCR per sostituire Takaaki Nakagami, che ha dovuto sottoporsi ad un intervento chirurgico alla spalla.

Quest'anno correrà sulla pista australiana in sella ad una Ducati. “Come nel caso della Tailandia e del Giappone, sono passati tre anni dall’ultima volta che siamo venuti qui”, ricorda. Sono felice di essere tornato in questo paese e di godermi il posto. Nel complesso, Phillip Island è il posto migliore dove guidare, perché c'è una vista magnifica, il circuito è interessante, ma anche perché tutti dormono sull'isola, quindi sono 15 minuti in macchina, rispetto a 1 ora in Giappone." 

Phillip Island è stata colpita dalla pioggia per alcune settimane e la pista è fradicia con enormi pozzanghere in alcuni punti, come intorno alla curva 3. “Sembra che piova da quattro settimane e quest'umidità mi pesa molto” confida Zarco. Alcuni dicono che sarà asciutto e lo spero. Anche se posso essere bravo sul bagnato, su questo circuito si beneficia meglio quando è asciutto. »

Nel programma del fine settimana sono attesi dei rovesci, ma non è questo ciò che preoccupa di più Zarco. “Se piove, ma ci sono 25°C, avremo buone condizioni”, sottolinea. Il problema quando piove è che ci sono 15 o 16°C e fa un po' freddo per le gomme. Essendo il circuito molto veloce, è difficile mantenere le gomme in temperatura. Sul bagnato, quando le gomme sono calde, il grip è incredibile. Qui, sul bagnato, è complicato, perché fa molto freddo e il circuito è veloce. »

“Non potevo vincere in Thailandia” – Johann Zarco

Nel corso della conferenza stampa, Zarco è tornato alla gara in Thailandia durante la quale ha interrotto la sua rimonta alle spalle di Francesco Bagnaia. “Non potevo vincere”, risponde. Matematicamente, essendo un secondo più veloce, a quattro giri dalla fine e 2.7 secondi da recuperare, puoi vincere la gara. Ma guidare un secondo più veloce degli altri non è così semplice, e quando sorpassi perdi quasi mezzo secondo. Quando devi superare i primi due piloti, è un po' più difficile. Sì, matematicamente avrei potuto vincere, ma ho visto che ero troppo lontano per riuscirci in tre round. Era una gara che potevo vincere perché le condizioni erano buone per me. Se la pista si fosse asciugata prima avrei avuto un vantaggio maggiore. Ma si è asciugato un po' tardi e all'inizio sono stato lento. Mi è mancata la vittoria e ho preferito restare lì. »