Zarco: “È bello essere stato veloce adesso, ti dà fiducia”

Johann Zarco sembra deciso a fare piazza pulita della delusione di Silverstone. Il francese ha infatti concluso la prima giornata del GP d'Austria con il miglior tempo. Se parlare di vittoria è ancora prematuro, Zarco sostiene di aver fatto una buona partenza: “Sono contento del tempo. Tutti sono davvero molto veloci e penso che ci siano modi per fare meglio, ma attaccare in quel modo ti permette di dare buone informazioni alla squadra. Domani vedremo le condizioni. Se è un po’ complicato è bello essere stati veloci adesso, ti dà fiducia. »

La nuova chicane dopo la curva 1 non sembra rappresentare un problema per il pilota della Ducati, che però dichiara che lì sarà difficile attaccare durante la gara. Ma questo ha altri vantaggi. "La chicane è interessante", ha detto. Non darà l’opportunità di sorpassare meglio, sarà comunque molto più difficile farlo, ma alla fine renderà la curva 3 più facile. Ciò ti consente di essere più regolare nei tuoi turni. In quel momento la frenata era ancora molto difficile e non appena abbiamo provato, abbiamo mancato completamente la curva e abbiamo dovuto ricominciare il giro. Lì abbiamo molto meno successo e questo rende il circuito quasi più facile. »

E Riviera ha aggiunto: “La chicane è molto lenta, quindi dà ancora più possibilità di sfruttare i punti di forza della moto. Non è una chicane abbastanza veloce per dare un vantaggio a Fabio e continuiamo a usare meglio la moto. »

Sfrutta i punti di forza della Ducati 

Le Red Bull Ring finora ha sorriso molto spesso alla Ducati con sei vittorie contro le due della KTM e questo fine settimana Zarco ci tiene a sfruttare le qualità della Ducati per fare la differenza contro gli avversari, anche quelli del suo stesso clan; il francese è l'unico pilota della casa bolognese a utilizzare il dispositivo di assetto sia al posteriore che all'anteriore. “Serve tantissimo”, sottolinea Zarco. È un circuito quasi progettato per questo sistema e con la chicane funziona molto bene. Sarebbe bello se questo fosse un vantaggio. Questa sera penseremo a mettere a punto meglio la moto affinché lo diventi. »

Se alcuni suoi colleghi come Jorge Martin, Luca Marini o Enea Bastianini hanno utilizzato il nuovo schienale della sella Ducati dotato di alette, Zarco non lo ha ancora utilizzato. “Non abbiamo avuto la possibilità, non ce ne sono abbastanza”, spiega Zarco. Ma questo è solo un dettaglio. I piloti devono aver avuto difficoltà a percepirlo. Secondo me c'è un effetto aerodinamico difficile da percepire. »