Test decisivi della MotoGP a Jerez

Un Labor Day molto studioso per i costruttori MotoGP che hanno avuto tutto il tempo per provare nuovi pezzi, per chi ce l'ha. Per gli altri, questa giornata di guida aveva lo scopo di prepararsi al meglio per il resto del Campionato.

• La Honda è stata relativamente attiva questa mattina. Abbiamo potuto vedere il pilota di sviluppo Stefan Bradl finalmente provare il famoso telaio Kalex, che ha attirato così tanta attenzione nelle ultime settimane. Joan Mir ha anche potuto valutare gli ultimi aggiornamenti aerodinamici di cui Stefan Bradl ha beneficiato questo fine settimana e ha anche avuto l'opportunità, a fine giornata, di testare brevemente il telaio sviluppato da Kalex,

Il famoso telaio sviluppato da Kalex per Honda © MotoGP

• In Aprilia questa giornata è stata più dedicata al miglioramento delle sensazioni che alla sperimentazione di nuovi elementi. Aleix Espargaró e Maverick Viñales sono scesi in pista esattamente con la stessa moto di inizio stagione. “Top Gun” Viñales ha approfittato di questo tempo in pista per lavorare instancabilmente sulle partenze, il suo grande punto debole da inizio stagione.

Partenze, punto debole del clan Aprilia © MotoGP

• Sotto la guida di Fabio Quartararo è arrivato il momento di rimettersi in discussione in casa Yamaha. Il francese ha provato lo scarico lungo visto durante la prima sessione di prove libere del Gran Premio ed un nuovo forcellone. Il suo compagno di squadra Franco Morbidelli correva con le ali più grandi. Tornando a Nizza, ha concluso la giornata con un promettente terzo posto ai tempi delle Ducati Mooney VR46.

Uno scarico lungo per dare più respiro al 4 cilindri in linea Yamaha © MotoGP

• Alla Prima Pramac Johann Zarco ha testato una piccola presa d'aria nella parte inferiore del puntale per facilitare il raffreddamento. La fiducia è fondamentale in Ducati visto che il campione del mondo in carica e nuovo leader del campionato, Francesco Bagnaia, si è accontentato di effettuare molto lavoro di aggiustamento sui long run a discapito del tempo puro.
• Brad Binder ha potuto beneficiare in KTM del pacchetto aerodinamico utilizzato con successo da Dani Pedrosa durante tutto il fine settimana. Una carenatura profondamente modificata caratterizzata da una grande pinna laterale.

Carbonio grezzo per nuovi elementi © MotoGP