Quartararo e Yamaha – L'enigma delle gomme nuove

" È un disastro " È con queste parole che Fabio Quartararo ha concluso il test di Sepang. La Yamaha M1 versione 2023, però, sembrava aver cancellato i principali difetti del suo predecessore, ovvero il range di utilizzo del motore e la velocità massima. Durante il secondo giorno, il campione del mondo 2021 ha registrato un picco di 335,4 km/h, ovvero 3,1 km/h in più rispetto al suo miglior punteggio durante il Gran Premio della Malesia dello scorso ottobre. Questo Vmax lo ha piazzato addirittura al terzo posto, a pari merito con la formidabile Aprilia di Miguel Oliveira, subito dietro all'intoccabile Ducati Desmosedici di Francesco Bagnaia e Jorge Martín.

Tuttavia, questo guadagno non si è riflesso sulla tabella dei tempi, Fabio Quartararo si è dovuto accontentare di un misero 17^e posto, a più di un secondo dal miglior tempo. "Chiaramente, le prestazioni della nostra bici crollano con pneumatici nuovi", ha commentato Franco Mordidelli, compagno di squadra italiano di Fabio.

Michelin sostiene il Team Yamaha © Michelin

La qualità degli pneumatici della casa di Clermont-Ferrand non poteva essere messa in discussione, tutti gli altri concorrenti sono riusciti a tirarne fuori il meglio, sia sul giro che nei lunghi stint.

"La parte peggiore è che abbiamo provato a fissare un orario, ha aggiunto "El Diablo", che è stato ancora più diretto nelle sue osservazioni. Dobbiamo assolutamente capire da dove nasce il problema, perché siamo così lontani, perché ogni anno le qualifiche diventano più importanti, soprattutto con l'introduzione delle gare Sprint... e per noi le cose diventano sempre più dure! In questo modo non possiamo lottare per la vittoria e nemmeno per la Top 5. Dobbiamo quindi assolutamente fare un reset a Portimão. »

Al termine della prima giornata di Test in Algarve le cose non sembravano essere migliorate... “Siamo ancora molto lontani Quartararo era seccato. Non siamo in grado di ottenere il 100% di beneficio dallo pneumatico. Non mi sento tutt'uno con la bici! » In un'intervista con Canal +, il nizzardo ammette addirittura di essere un po' a corto di idee.

Il lavoro continua © Michelin

Ma il giorno successivo, il suo clan ha risolto bene la situazione, ottenendo un terzo posto. “Siamo tornati a impostazioni e pacchetto aerodinamico più familiari, Lui ha spiegato. Certo, ci manca ancora qualcosa, ma abbiamo fatto un bel passo avanti. » Senza vantarsi però "Non siamo ancora pronti. ha risposto molto sinceramente Fabio Quartararo. Detto questo, abbiamo fatto più della metà del lavoro, siamo molto più vicini. Quindi non si tratta di arrendersi! »

Yamaha lo sa, soffrirà in questa stagione il fatto di avere solo due moto in griglia mentre i suoi concorrenti potranno distribuire il lavoro di sviluppo su più moto. La chiave per una stagione di successo sarà la costanza e qualche sprazzo di brillantezza che Quartararo conosce bene, per il nostro più grande piacere.

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