Marini: “Sono stato spesso vicino al podio”

Secondo classificato dietro a Enea Bastianini in Moto2 nel 2020, è arrivato Luca Marini MotoGP l'anno scorso. L'italiano è sempre arrivato al traguardo, ad eccezione del Gran Premio della Malesia di quest'anno durante il quale ha avuto un problema al dispositivo dell'altezza da terra. 

Fuori dalla Top 10 nei primi round della stagione 2022, si è gradualmente avvicinato ai primi con un nono posto a Le Mans, seguito da due sesti posti in Italia e in Catalogna prima di finire quinto in Germania. Ma è stato al ritorno dalle vacanze estive che si è davvero distinto. “La seconda metà del campionato, a livello di risultati, è stata incredibile”, confida. Sono molto positivo per il 2023, perché in questa stagione abbiamo imparato, siamo cresciuti e per il prossimo anno dobbiamo puntare in alto, cercare la vittoria. Avrei firmato per questi risultati a inizio stagione? Direi di no, anzi, per qualcosa di meglio. Sapevo che avrei potuto fare bene, sapevo che avrei potuto essere competitivo. »

Il fratellastro di Valentino Rossi è un esempio di costanza, ma a differenza del suo compagno di squadra esordiente Marco Bezzecchi, che ha diretto la GP21 (modello precedente della Desmosedici), non è mai riuscito a salire sul podio. “Sono stato spesso vicino al podio, e a volte sembrava davvero a portata di mano. Che cosa è andato storto? Ci sono solo tre posti sul podio! Non c'è un vero motivo per questo, siamo stati tra i più veloci molte volte, ma non è facile essere uno di quei tre alla fine. In ogni caso non è scontato, non è scontato. A volte siamo stati sfortunati, altre volte abbiamo perso qualcosa in qualifica e siamo partiti dal fondo dello schieramento. »

Una base di impostazione che ha cambiato il gioco... 

Come Francesco Bagnaia e Jack Miller nel team ufficiale, e Johann Zarco e Jorge Martin in Pramac, anche Marini aveva a disposizione la GP22, l'ultimo modello della casa di Borgo Panigale. Il pilota del team VR46 spiega che è stato dopo aver trovato il giusto assetto che la sua stagione ha preso una piega completamente diversa. “Qualcosa è cambiato nel frattempo Le Mans e il Mugello, ha detto. Abbiamo trovato lì un’ottima base per aggiustamenti che abbiamo poi sfruttato nel resto della stagione. Subito dopo il GP di Spagna, abbiamo svolto una giornata di test a Jerez e, per la prima volta dai test invernali, abbiamo potuto lavorare su tutti i punti che non abbiamo tempo di coprire durante il weekend di gara, tenendo conto tenere conto della tempistica delle sessioni. »