Le Ducati V21L elettriche pronte a scendere in pista

Un anno dopo i primi giri del collaudatore Ducati Michele Pirro sul circuito di Misano, la fabbrica di Borgo Panigale è pronta a consegnare le prime Ducati V21L ai concorrenti della MotoE. In ogni weekend di gara sono previste in pista 18 moto.

Michele Pirro in sella alla Ducati V21L sul circuito di Misano © Ducati

Mentre su una moto termica il motore è parte integrante della struttura del telaio, sulla V21L il box in fibra di carbonio che ospita la batteria garantirà questo ruolo strutturale. La Ducati MotoE ha un peso totale di 225 kg, di cui 110 kg per il solo pacco batteria, e dichiara una potenza di 110 kW (150 CV) e una coppia di 140 Nm. La sua velocità massima è fissata a 275 km/h, un segnare che non dovrebbe avere problemi a raggiungere circuiti come il Mugello (Italia). 

Il produttore garantisce che ciascuno dei prototipi assemblati dai tecnici del suo reparto MotoE Racing soddisfa gli stessi standard di qualità ed eccellenza delle moto iscritte al Campionato del Mondo. MotoGP. Quando sappiamo che Ducati fornirà per questa stagione 8 Desmosedici GP alla sua squadra ufficiale e ai team satellite Gresini, VR46 e Prima Pramac, è ovvio che il lavoro non spaventa i team della casa italiana!

Un team dedicato allo sviluppo della bellissima elettrica italiana © MotoGP

La V21L beneficerà molto dell'esperienza del costruttore in MotoGP, in particolare in termini di tecnologie elettroniche e dimensioni del telaio per prestazioni che vogliono essere al livello dell'eccezionale Panigale V4.

Ducati colloca questo impegno in un processo ambientale virtuoso accanto alla ricerca sui carburanti sintetici. La realizzazione di un nuovo stabilimento “Finitura e Delibera Estetica”, classificato come edificio ad energia quasi zero, è solo l’ultimo esempio.

Ducati #MotoE #V21L inizia la produzione presso il #Ducati Fabbrica ⚡️ pic.twitter.com/wuddghCFgG

—Ducati (@DucatiMotor) Gennaio 16, 2023

La Coppa del Mondo MotoE inizierà con il Gran Premio di Francia e si svolgerà insieme alla MotoGP in 8 round europei:

• 14 maggio: Gran Premio di Francia (Le Mans)
• 11 giugno: Gran Premio d'Italia (Mugello)
• 18 giugno: Gran Premio di Germania (Sachsenring)
• 25 giugno: Gran Premio d'Olanda (Assen)
• 6 agosto: Gran Premio di Gran Bretagna (Silverstone)
• 20 agosto: Gran Premio d'Austria (Spielberg)
• 3 settembre: Gran Premio della Catalogna (Barcellona)
• 10 settembre: Gran Premio di San Marino (Misano)

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