Il telaio Kalex della Honda… Buono ma non eccezionale

Dopo aver confrontato la creazione delle officine Kalex venerdì mattina con il vecchio telaio, Marc Márquez e Joan Mir lo hanno utilizzato esclusivamente per tutto il fine settimana, compreso nello Sprint del sabato e nella gara principale della domenica. Per quale valutazione?

Fin dall'inizio sembrava che, mentre il telaio Kalex potesse rappresentare un passo avanti, la Honda avesse ancora del lavoro da fare per raggiungere il livello desiderato. Sabato sera Marc Márquez è apparso piuttosto soddisfatto di quanto appreso, con il vantaggio di offrire un margine di errore maggiore sull'avantreno della sua RC213V.

“Sembra che con il telaio Kalex tu debba adattare un po' il tuo stile di guida, devi andare forte in curva, ma non c'è bisogno di attaccare... hai più margine di errore. notò lo spagnolo. Puoi andare largo e tornare indietro. Abbiamo l'impressione di essere più consapevoli del limite. »

Marc Márquez, invece, ha ritrovato il sorriso © MotoGP

Domenica l'otto volte Campione del Mondo sembrava aver trovato il modo di sfruttare il telaio Kalex. Una caduta alla curva 7 a fine gara gli ha impedito di salire sul podio per la rimonta, ma il numero 93 ha voluto stemperare gli entusiasmi attorno a questo nuovo elemento dopo il GP.

“Certo che il telaio fa una piccola differenza e aiuta, ma non è una soluzione. Márquez temperato. Mir, che è un campione del mondo, stava usando il telaio e si è visto che era in difficoltà, era dietro ed è caduto di nuovo. Dobbiamo quindi cambiare qualcosa per il futuro per essere più competitivi e sicuri perché ogni anno i piloti Honda sono quelli che cadono di più. »

Tre settimane di debriefing prima del prossimo round non saranno troppe, ma vedere Márquez lottare per la vittoria in Francia è stato sufficiente per renderci felici!

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