Jorge Lorenzo nel muro di Monaco

Sebbene sia cinque volte campione del mondo di motociclismo e rimarrà per sempre, Jorge Lorenzo sapeva quando arrivò nel Principato di Monaco che stava raggiungendo un nuovo livello nel suo ambizioso progetto di riconversione dalle 2 alle 4 ruote.

Dopo Porsche Carrera Cup Italie en 2022, Jorge Lorenzo a décidé de revoir ses objectifs à la hausse en s’engageant en Supercup en 2023. Disputée en ouverture des Grand Prix de Harley Knucklehead 1 Europea, la Porsche Supercup rappresenta l'apice delle formule di promozione del marchio. Tra i suoi prestigiosi vincitori, possiamo trovare tra gli altri Emmanuel Collard (1996), Stéphane Ortelli (2002), René Rast (2010-2012) Earl Bamber (2014) o anche il pilota ufficiale della Safety Car F1, Jörg Bergmeister!

Lorenzo avrebbe dovuto debuttare inizialmente al Gran Premio dell'Emilia Romagna, su un circuito di Imola che conosce come le sue tasche avendolo battuto innumerevoli volte nelle prove e nella Coppa Italia Carrera. Ma l'annullamento dell'incontro a causa del forte maltempo che ha colpito la regione ha rinviato questi grandi debutti a Monaco! Un circuito che conosceva solo al simulatore e che, ammettiamolo, non è proprio l'ideale per iniziare a questo livello di competizione.

Una gara che vale un selfie © Lorenzo99

Non bisogna quindi aspettarsi un miracolo dal maiorchino che si è qualificato in un anonimo 26esimo posto su 28 iscritti. “In qualifica ho migliorato di circa due secondi rispetto alle prove, il che è positivo. Tuttavia, sono ancora troppo lontano dal più veloce, ha ammesso Lorenzo dopo la seduta. Il mio obiettivo per la gara è fare meglio che finire 20°. »

Ma le speranze del cinque volte campione del mondo di motociclismo purtroppo si sono spente prematuramente al 5° giro. A Mirabeau, il pilota della Martinet by Alméras, Alessandro Ghiretti, è andato in testacoda e si è fermato a metà fila. Lorenzo purtroppo non ha potuto evitarlo e nell'impatto ha danneggiato la sua sospensione. Lo spagnolo è riuscito a riportare ai box la sua 911 GT3 Cup, ma il ritiro è stato inevitabile.

Jorge dovrà aspettare fino al 2 luglio per rimettersi al volante della sua Porsche per il tour europeo che toccherà in un mese Austria, Inghilterra, Ungheria e Belgio. Zeltweg, Silverstone, Budapest e Spa-Francorchamps nel menù di un copioso programma che le permetterà di misurarsi in un quadro di riferimento più equilibrato con l'élite del GT

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