E 4! Dopo Monster Energy Yamaha MotoG, Gresini Corse MotoGP e Ducati Team Lenovo, è stato il turno di Prima Pramac Racing di presentare la Ducati Desmosedici, che Jorge Martín e Johann Zarco guideranno nel 2023.
Il momento di @pramaracingsi sta svelando 🙌@ 88jorgemartin ed @JohannZarco1 ha tolto le coperture dal loro sfidante del 2023! #MotoGP pic.twitter.com/bFAGmugfNb
- MotoGP™🏁 (@MotoGP) Gennaio 25, 2023
Pramac è ormai da diversi anni il principale team satellite dello squadrone Ducati. Pertanto, nel 2023 entreranno in gara due moto che beneficiano degli ultimissimi sviluppi, identiche a quelle del Team ufficiale. Il viola apparso nel 2022 in seguito all'arrivo come partner importante dell'azienda high-tech Prima è ancora una volta molto presente sulla livrea delle moto. A differenza della Yamaha, che il 17 gennaio ha presentato macchine quasi spoglie di appendici aerodinamiche, gli italiani sfoggiano con orgoglio le alette nella parte anteriore della carenatura e le alette sullo schienale della sella.
Per la seconda stagione consecutiva Johann Zarco farà squadra con Jorge Martin. rispettivamente 8° e 9° nella classifica finale del Campionato 2022, i due uomini si conoscono e si piacciono. Nessuna vittoria purtroppo è arrivata ad arricchire il loro palmarès di 8 podi nel 2022, vedendo regolarmente il duo vedersi precluso l'accesso al gradino più alto dai big del campionato.
Giovanni Zarco: “Entro il terzo anno consecutivo con il Team Prima Pramac e sono molto felice di vestire questi colori per un'altra stagione. Abbiamo una grande squadra, una grande moto... e io e Jorge andiamo molto d'accordo. Direi che abbiamo tutti gli ingredienti per una grande stagione, e forse – chi lo sa? − la vittoria verrà per noi.”
Due volte campione del mondo Moto2 2015 e 2016, Johann Zarco vorrà in questa stagione tornare in prima linea nel gruppo MotoGP e ottenere finalmente questa prima vittoria che sfiora dal suo arrivo nella categoria regina. A 32 anni, al top della sua arte, il nativo di Cannes ha riscoperto la passione dei suoi anni più giovani in Ducati dopo una dolorosa parentesi in KTM nel 2019.
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