Fabio Quartararo incontra la nuova generazione

La scorsa settimana, sul circuito di Clastres, a due ore da Parigi, si è tenuta la terza edizione del camp Yamaha bLU cRU, riservato a 30 piloti dai 10 ai 20 anni, sia ragazze che ragazzi, che praticano velocità o motocross.

Dopo aver versato la quota di iscrizione di 290€, i giovani piloti seguono quattro giorni di formazione e workshop tenuti da piloti o operatori del settore, e tra questi, una certa Fabio Quartararo, attuale leader della classifica MotoGP. ' Da piccolo mi sarebbe piaciuto partecipare ad un evento come questo, durante il quale viene a vederci girare un leader del Motomondiale, confida il pilota Yamaha. Trovo molto interessante che Yamaha stia organizzando questo camp. Più che dare loro un consiglio, penso che vedere così tanti atleti dia loro una spinta. È stato un piacere partecipare. »

« Quando ero piccolo ho fatto i corsi Conti, ma era in una forma diversa, non c'erano i piloti. Troppi giovani si allenano duramente, ma la cosa più importante è divertirsi in moto, perché lì si va veloci, viene naturale. I talenti vengono identificati molto presto, anche ben prima del CEV. »

Giving a helping hand to Yamaha's future stars! 👊@ FabioQ20 ed @JulesCluzel16 appeared at the Yamaha bLU cRU camp in Clastres to pass on some words of wisdom! 😎 pic.twitter.com/zQHAORw1HT

- MotoGP @ 🏁 (@MotoGP) 2 Agosto 2021

Yamaha Motor France è all'iniziativa di questo progetto che richiede quasi 100 euro per essere completato, ma per Eric De Seynes, CEO e Presidente di Yamaha Motor Europe, ne vale la pena. “ Yamaha è profondamente radicata nella competizione, Egli spiega. Abbiamo due settori. Un settore di eccellenza come il MotoGP dove la nostra vocazione è essere all’avanguardia tecnologica e un settore sportivo che è nostra responsabilità su scala europea. La MotoGP è il Giappone, mentre noi siamo lo sport che da sempre fa parte del DNA Yamaha. Nel motociclismo, non disponiamo del budget di marketing che ci consente di realizzare potenti campagne pubblicitarie e l'investimento di Yamaha Europe nella competizione rappresenta più della metà del nostro investimento complessivo in marketing e comunicazione ogni anno. Quindi il 55% delle nostre spese deriva dalla concorrenza! »

« Riteniamo nostra responsabilità far sì che oggi il livello alto sia nutrito da un certo numero di livelli inferiori in cui un pilota Yamaha deve potersi esprimere, deve potersi individuare e quindi aiutato a passare al livello successivo. Il che fa di questo settore bLU cRU un settore che dimostra la responsabilità del nostro impegno. Abbiamo scelto il settore velocità della Superbike perché in MotoGP, dove le moto sono prototipi, i budget potrebbero essere pericolosi. Nel motociclismo, se c'è qualcosa che assomiglia di più alla Formula 1, è la MotoGP, e non voglio necessariamente sostenere ciò che assomiglia alla Formula 1, perché trovo che oggi il filtro del denaro diventi troppo importante. Preferisco il filtro sportivo! Abbiamo la fortuna di avere un settore velocità nelle moto che è la Superbike, la Supersport 600 e la Supersport 300, che sono moto di serie, e dove i budget non c'entrano nulla.. "

E per quanto riguarda il settore bLU cRU, Eric De Seynes ha aggiunto: “ Quando organizziamo un campo come il bLU cRU, significa che abbiamo qui 30 giovani francesi che abbiamo potuto identificare, che hanno fatto domanda e di cui abbiamo notato talento di guida, mentalità, motivazione, coinvolgimento e comprensione delle sfide della corsa. Perché la corsa è impegnativa e la mente gioca un ruolo estremamente importante. Nel motociclismo sappiamo tutti che il pilota è ancora dominante, qualunque sia la disciplina. Ecco, ci diamo la possibilità che in tutte le nostre formule di promozione, in tutte le nostre formule che ci permettono di sostenere i diversi livelli, teniamo conto anche della mente, che riusciamo a individuare, e che ci permette di essere sicuri di non perdere nemmeno un pilota. Forse questo non sarà mai campione del mondo, ma almeno, sulla scala delle capacità e delle potenzialità che abbiamo in Francia, come produttore, abbiamo l'impressione di aver assunto il nostro impegno morale. »

E il risultato di questo camp è chiaro per i giovani motociclisti di domani come Justine Pedemonte che ha iniziato a correre in moto all'età di 9 anni. “Per me è importante perché mi aiuta a progredire, dichiarò la gentile donna. Siamo supervisionati da piloti professionisti come Jules Cluzel o Christophe Guyot che ci aiutano molto. E c'è anche Fabio Quartararo che è venuto a farci una piccola sorpresa. Ci permette anche di essere più rigorosi. Di solito siamo circondati dai nostri genitori, ma in questo campo siamo soli. C’è comunque un buon spirito di squadra. Scopriamo anche altre discipline come il motocross. Durante questi quattro giorni impariamo molto sia dentro che fuori dalla bici. »

Christophe Guyot, team manager del GMT94 nel Campionato Mondiale Supersport, consegna il diploma a Justine Pedemonte.

All'età di 14 anni, Justine Pedemonte gareggia nel campionato francese FSBK nella categoria 300cc all'interno del team CMS. “ Vorrei davvero unirmi al mondo, ha aggiunto. Mais peut-être pas en 300cc… Quand je serai un peu plus grande, j'aimerais plutôt aller en 600cc et beaucoup plus tard, lorsque j'en aurai terminé avec la vitesse, j'aimerais passer en endurance, une discipline qui me plaît molto. »

Dopo questi quattro giorni, gli “studenti” hanno partecipato ad una cerimonia di diploma firmata dalle mani dei piloti venuti a supervisionarli. Hanno inoltre ricevuto un passaporto personale che contiene le valutazioni degli “insegnanti” su diversi temi legati al loro pilotaggio. Tra questi giovani c'è forse il futuro Campione del Mondo... In ogni caso la Yamaha sta facendo di tutto per non farglielo mancare!